十年的奧迪Q7價格與新車相比，差價從幾萬到近百萬不等。由于車齡增長，車輛折舊明顯，十年車齡的奧迪Q7價格會大幅降低。同時，行駛里程、車況、配置以及地區因素等，都會使同一年份車型價格出現波動。行駛里程數高、有嚴重事故史、基礎配置車型的價格會低一些；而車況良好、配置高、需求旺盛地區的車價格相對堅挺。

不同車款的奧迪Q7，價格差距也較為顯著。以2014款 35 TFSI運動型為例，新車指導價89.78萬，而車商報價僅10.28萬 ，粉絲成交價更是低至9.8萬，差價高達八十多萬。再看2013款車型，當年落地103.66萬，如今二手車報價34.8萬，折損近70萬。不過也有價格差較小的情況，比如2023款準新車新車落地60萬，賣家報價55萬，節約5萬 ，但這與十年車齡的Q7情況不同。

老款奧迪Q7現在市場成交價在四十多萬，比十年前入門價便宜不少。按當下市場信息推算，新車價格區間可能落在六十萬到八十萬以上。舊款降價速度快，一方面是產品生命周期進入后期的自然規律，另一方面也與政策環境有關。老款Q7在市場上依然能吸引一些特定消費者，其空間寬敞、有七座版本，購車成本較低，空氣懸架帶來舒適感，平臺成熟可靠性高，售后體系也較為完善。而新款則朝著年輕化方向發展，新潮外觀、更強科技感的分體大燈、隱藏門把手和運動化視覺語言，更能吸引追求時尚的消費者。

總之，十年的奧迪Q7與新車價格差跨度較大，消費者在考慮購買時，不能僅關注價格差距，還需綜合車輛車況、自身需求等多方面因素，權衡利弊后再做決策，這樣才能選到適合自己的車。