國產(chǎn)拖掛房車和進(jìn)口拖掛房車有不少區(qū)別。

進(jìn)口拖掛房車源于歐洲，設(shè)計和理念成熟。在平衡方面，歐洲拖掛房車以蹺蹺板形式設(shè)計，前后左右配重嚴(yán)格，對前車要求不高。

國內(nèi)拖掛房車這方面做得不好，安裝內(nèi)部設(shè)施憑感覺，易導(dǎo)致上路甩尾搖擺。

重量上，國產(chǎn)房車板材和底盤鋼結(jié)構(gòu)偏重，同樣體積比進(jìn)口的重約 300 公斤。

品質(zhì)上，進(jìn)口房車做工精致、用料環(huán)保，細(xì)節(jié)到位，像用水系統(tǒng)、衛(wèi)生設(shè)施等。

價格上，國產(chǎn)拖掛 10 萬到 20 多萬，很少超 30 萬；進(jìn)口拖掛 30 萬起步，高價格還因稅費(fèi)高。

車內(nèi)布局和設(shè)施也有差別，進(jìn)口房車如克魯澤 52 拖掛，會客區(qū)采光好，沙發(fā)能拼大床，廚房三眼燃?xì)庠?、烤箱、冰箱、微波爐等齊全，洗手臺干濕分離，臥室床鋪舒適，USB 接口位置設(shè)計用心。英國露娜 Lexon560 外觀現(xiàn)代時尚，有全景天窗，內(nèi)部裝潢精致，廚房設(shè)計實用，床墊可擴(kuò)展，還有穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

總之，目前進(jìn)口拖掛房車在很多方面優(yōu)于國產(chǎn)，但國產(chǎn)也有發(fā)展空間。