汽車配件的價格波動受很多因素影響。

首先是原材料供應商，像國內鋼材等原材料價格上漲會增加配件成本，批量采購時的折扣能降低成本。

其次是配件廠商，進口配件受匯率影響成本會變化，整車銷量增長帶來的批量生產能降低生產成本，進口配件逐漸被國產替代也會使成本下降。

新進入者方面，國際廠商和其他行業資本的加入會加強市場競爭，利于價格下調。

后市場零部件廠商，價格低但質量未完全獲認可，對價格下調促進力度較弱。

整車廠方面，整車價格下調會促使零部件和配件有降價空間。

消費者的需求變化也會影響價格，需求增加會促使價格上漲，需求減少則可能導致價格下降。

生產工藝改進、規模效應、技術進步能降低生產成本，可能使價格下跌；自然災害導致供應減少、環保要求提高增加治污投入、工人工資提高等會讓成本上升，價格可能上漲。

國家政策調整，如提高進口關稅會使國內配件價格上漲，匯率變動會影響配件的出口和進口價格，壟斷市場會導致價格上漲，競爭加劇則可能使價格下跌。

季節性需求、突發事件、臨時性政策調整等會造成短期價格波動，行業發展趨勢、科技進步、經濟周期等則影響長期價格走勢。

另外，車型的市場保有量也很關鍵，保有量少的車型配件價格通常較高，反之則價格走低。

制造成本及流通成本同樣對零配件價格變化起作用。

而消費者對汽配價格反應冷淡，一方面是因為汽配價格技術性強，消費者極為陌生；另一方面是部分商家暗藏貓膩，不愿引導，故意隱瞞零配件價格以牟取暴利。