賽力斯的發展前景非常廣闊。

首先，在“智造”方面，賽力斯兩江智慧工廠擁有超前的硬核“智造”能力，超過 1000 臺機器人進行自動化汽車生產，關鍵工序 100%自動化，保證了零部件和焊接工藝的高質量、高精準度，提升了產品品質。

其次，技術研發實力強勁。旗下產品每次升級不僅是配置提升，駕控體驗也出色，實現自建三電產線，擁有超 1000 項新能源技術核心專利，長期重視研發投入，具有技術領先優勢。

賽力斯業績攀升，今年前三季度預計營收 1030 億至 1100 億，歸母凈利潤 35 億至 41 億，盈利能力向好。用不超 150 億元自有資金購理財產品，近一月股價累計漲幅超 17%。

問界車型大賣，截至 9 月底，年內累計銷量 36.9 萬輛，M9 大定超 15 萬輛，新 M7 交付超 20 萬輛。

賽力斯經歷多次變革，從彈簧廠到渝安集團，再到東風小康，接著到賽力斯，如今到問界，不斷適應市場和行業發展。

在與華為合作中，學習供應鏈體系、企業管理、產品創新方法和以客戶為中心的服務理念，實現了多方面的提升。

上半年研發費用持續增長，業績拐點將至，第二季度新能源汽車銷量環比增長 24.3%。

新品如 AITO 問界 M5 智駕版和新 M7 大五座版，進行了創新升級，有望打開新市場空間。與華為更深化合作，成立銷服聯合工作組。持續加碼研發，重點推進智能化建設，在三電技術、增程技術等方面領先，擁有多項技術創新成果和專利。

總之，賽力斯在多方面表現出色，發展前景值得期待。