榮威D7混動版在不同路況下油耗表現都很出色。

先說高速路況，有實測高速油耗為4.9L/100km 。在2023年10月的“混合動力汽車極限挑戰賽”中，榮威D7 DMH以4.61L/100km的超低油耗在虧電油耗單項測試中斬獲全車型冠軍，這也能側面反映其在類似高速等路況下的優秀油耗水平。這得益于它先進的混動系統，在高速行駛時，發動機與電機協同工作默契，發動機能保持在高效區間運轉，電機適時輔助，讓能量得到高效利用，所以油耗能控制得這么低。

在綜合路況方面，榮威D7 DMH實測續航達到2208km，百公里油耗2.49L 。這是從蘭州出發到烏魯木齊的長距離實測，期間經歷多種路況，包括城市道路、鄉村道路、高速公路等，最終能有這樣低的百公里綜合油耗，說明這款車在應對復雜路況時的油耗優勢明顯。多種路況下，榮威D7混動版的智能能量管理系統發揮重要作用，它能根據路況和駕駛需求，精準分配發動機和電機的動力輸出，確保在不同情況下都能實現較好的燃油經濟性。

日常城市路況中，雖然具體數據沒有像高速和長距離綜合路況那樣明確實測，但可以推測其油耗表現也不會差。因為城市路況走走停停，頻繁的起步和剎車較多，而榮威D7混動版的電機可以在起步等工況下迅速介入，減少發動機在低效區間的運轉時間，從而降低油耗。而且在擁堵路段，車輛還可以利用能量回收系統，把制動能量轉化為電能儲存起來，進一步提升能源利用率，降低整體油耗。

總之，榮威D7混動版在不同路況下都展現出了良好的燃油經濟性，是一款值得考慮的混動車型。