榮威iMAX8底盤在高速行駛時穩定性表現出色。

首先，它采用前麥弗遜后多連桿的懸架組合，這種結構為車輛提供良好支撐和減震效果，是保障高速穩定性的基礎。

在高速行駛過程中，底盤的動態高級感很強，能將路面信息實時傳達給駕駛者，讓駕駛更有掌控感。

實際駕駛時，高速過彎是很考驗車輛穩定性的場景，榮威iMAX8表現優秀。它在進入環道前能將車速提升到140km/h，進入環道后，即便環道傾斜角度看著“恐怖”，但車內感受并不強烈，有著德系車般緊致的沉穩感，車頭響應迅速，駕駛起來輕松靈活，不會讓人覺得車輛笨重，能盡情享受“貼地飛行”的感覺。

在處理路面顛簸方面，榮威iMAX8同樣表現出色。車輛經過隨機的短波路段時，傳遞到車內的震動不明顯，彈跳動作干脆，不會給人留下車不整的印象。通過細小顛簸路面時也處理得較為優秀，給駕駛者和乘客提供不錯的體驗感，符合一臺MPV應有的表現。

榮威iMAX8搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，動態反饋出色，提供穩定而強勁的動力輸出，并且換擋平順性和傳動效率都令人滿意，能在不同路況下將動力梳理得井井有條，這也為高速行駛穩定性提供了動力支持。

總之，榮威iMAX8底盤在高速行駛時穩定性極佳，能為駕乘者帶來優質體驗。