榮威iMAX8新能源不同版本在續(xù)航上有差異。榮威iMAX8 DMH陸尊版等版本表現(xiàn)出色。

它搭載DMH插混動力系統(tǒng)，純電續(xù)航能達到135km（CLTC）。這一純電續(xù)航里程在城市日常通勤等場景下，能滿足不少用戶短距離出行需求，減少對燃油的依賴，節(jié)省出行成本。

虧電油耗方面，榮威iMAX8 DMH陸尊版僅4.71L/100km，這在同級別車型里是最低水平。即便在電量不足的情況下，其燃油經(jīng)濟性也相當(dāng)高。如此低的虧電油耗，讓車輛在長途行駛時不用擔(dān)心油耗過高問題。滿油滿電綜合續(xù)航可達1536km，這意味著無論是周末全家出游，還是長途跋涉，都毫無壓力。就算中途沒有及時充電設(shè)施，憑借其充足的燃油續(xù)航能力，也能順利抵達目的地。

從目前信息來看，未提及榮威iMAX8新能源有其他版本在續(xù)航方面有不同表現(xiàn) ，所以僅就榮威iMAX8 DMH陸尊版等車型所展示的情況，在其所處細分領(lǐng)域里續(xù)航優(yōu)勢明顯。

如果后續(xù)有其他版本推出，純電續(xù)航方面，可能會通過優(yōu)化電池容量、電池管理系統(tǒng)等，進一步提升續(xù)航里程；虧電油耗或許會通過發(fā)動機技術(shù)升級、混動系統(tǒng)匹配優(yōu)化等，實現(xiàn)更低的油耗，從而讓滿油滿電綜合續(xù)航也進一步增長。

總體而言，榮威iMAX8新能源在續(xù)航方面有出色表現(xiàn)，不同版本后續(xù)若有差異，大概率也是續(xù)航的進一步提升優(yōu)化，為消費者帶來更好的出行體驗。