紅旗 H9 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色。其提供 2.0T 和 3.0T 兩種動(dòng)力選擇，2.0T 配備 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 185 千瓦，百公里加速約 7.3 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性好；3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，最大功率 248 千瓦，零百加速僅 6.4 秒。無(wú)論是市區(qū)駕駛還是高速行駛，紅旗 H9 都能憑借充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

先看2.0T版本，最大功率為185千瓦，峰值扭矩達(dá)到380牛·米，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中可圈可點(diǎn)。再加上48V輕混系統(tǒng)的助力，不僅讓動(dòng)力輸出更加充沛，還在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，輕踩油門，動(dòng)力輸出平順線性，能讓你輕松應(yīng)對(duì)城市道路的走走停停；而當(dāng)你深踩油門時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備瞬間被激發(fā)，強(qiáng)烈的推背感隨之而來(lái)，給你帶來(lái)激情的駕駛感受。百公里加速成績(jī)?cè)?.3秒左右，實(shí)際駕駛中也能達(dá)到7.8秒，這樣的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型里具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的日常需求 。

其匹配的七檔濕式雙離合變速箱，在換擋平順性和可靠性方面表現(xiàn)突出。在日常駕駛過(guò)程中，你幾乎很難察覺到變速箱換擋時(shí)的頓挫感，整個(gè)換擋過(guò)程順滑流暢，為駕駛過(guò)程增添了不少舒適感。并且，這款變速箱的可靠性也經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的考驗(yàn)，能為車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

至于頂配的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，更是展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它采用進(jìn)排氣雙可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)和機(jī)械增壓器等先進(jìn)技術(shù)，最大功率提升至248kW，相比老款有了顯著的提升，最大扭矩也從400N·m提升至445N·m。零百加速僅需6.4秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中屬于領(lǐng)先水平。在高速駕駛中，3.0T的紅旗H9動(dòng)力澎湃，源源不斷的動(dòng)力輸出讓超車等操作變得輕松自如，無(wú)論是想要快速巡航還是瞬間提速，它都能完美勝任。

而且，值得一提的是，紅旗H9在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也控制得相當(dāng)不錯(cuò)。新紅旗H9的WLTC油耗降至8.52L/100km，這對(duì)于一款中大型車來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，做到了動(dòng)力與油耗的較好平衡。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗H9無(wú)論是2.0T還是3.0T版本，在動(dòng)力性能方面都在同級(jí)別車型中有著出色的表現(xiàn)。其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備、平順的換擋體驗(yàn)以及較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，都讓它成為消費(fèi)者在同級(jí)別車型中選擇時(shí)，一個(gè)極具吸引力的選項(xiàng)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的各種需求，為駕駛者帶來(lái)舒適且充滿激情的駕駛感受。