由于未找到 2015 款老騰勢 D9 續航里程的相關資料，無法給出其確切實際續航數值。通常汽車的實際續航會受多種因素左右，像駕駛習慣，急加速急剎車會增加電耗從而縮短續航，平穩駕駛則更有利于提升續航；測試條件不同，如城市擁堵路況或暢通高速路，續航表現也有差異。所以要明確其實際續航，還需更多針對性測試和數據支撐 。

一般而言，在實際駕駛場景中，不同車型的續航表現可謂是“各有千秋”。就拿騰勢D9的其他版本來說，純電續航實測有達到160公里、179公里和119.2公里的情況，這就反映出即使是同一車型，在不同的測試背景下，續航成績也不盡相同。

還有官方標稱40度電池版本的騰勢D9，純電續航官方標注為200km ，但有車主實測能跑230km。這一案例充分說明，若駕駛習慣良好、路況適宜，實際續航超越官方標稱續航也并非不可能。該車主老婆開車時空調設置為26度1檔風且處于經濟模式，行駛在鄉鎮不堵車道路，遇到紅燈提前松電門滑行后剎車，如此駕駛方式下實現了較為出色的續航成績。

另外，騰勢D9純電標600公里的版本，在不同季節的續航表現也有明顯區別。冬季實際續航大概是標稱的80%，即480 - 500km ，尤其在冬季低溫、高速行駛較多、開空調等情況下，續航可能在400 - 500公里左右，動態續航約450公里；而夏季續航能過500km，若路況良好、駕駛習慣佳，甚至能接近或超過600公里。從中不難看出，季節因素對續航的影響不容小覷。

雖然這些并非是2015款老騰勢D9的續航數據，但能為我們理解汽車續航的影響因素提供參考。由此可見，汽車實際續航受駕駛習慣、測試條件、季節氣候等多種因素交織影響。想要確切知曉2015款老騰勢D9的實際續航里程，需要從多方面綜合考量，結合更多相關測試和實際駕駛反饋，才能得出相對準確的結論。