別克在新能源領域布局積極且全面，不僅推出了多款車型，還有豐富的規劃。早年間就有君越Ecohybrid，如今有微藍6、微藍7，以及今年發布的別克E5和E4 ，全新GL8陸尊PHEV也已亮相。未來三年內，別克還將推出5款以上新能源車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等主流市場，且有望引入新技術，完善銷售服務和補能體系，加速在新能源賽道的全面發展。

在已推出的車型方面，每一款都獨具特色。微藍6定位跨界車，它為消費者提供了純電和插電兩種動力總成選擇，滿足了不同消費者對于動力和續航的需求。而微藍7作為純電動SUV，擁有500公里的續航里程，在城市日常通勤以及周邊出行中都能輕松應對 。

今年發布的別克E5是一款中大型SUV，起售價20.89萬元，憑借其出色的產品力，6月交付量達到3587輛。它基于奧特能平臺打造，在空間、性能以及智能科技等方面都有著出色的表現。別克E4則是一款中型轎車，進一步豐富了別克新能源的產品矩陣，為消費者提供了更多元化的購車選擇。全新GL8陸尊PHEV的發布，讓經典的明星車型GL8也踏上了電動化的征程，展現了別克在MPV領域的新能源布局。

在布局規劃上，上汽通用武漢奧特能超級工廠為別克新能源車的生產提供了堅實的保障。未來五年，上汽通用計劃推出10款以上國產奧特能平臺車型，別克未來產品將享受“油電同智”“油電同享”“油電同價”的優勢。這意味著消費者在選擇別克新能源車型時，能夠在智能配置、服務體驗以及價格方面得到更具吸引力的選擇。同時，別克還會加快品牌純電空間和專區建設，完善銷售服務模式和補能體系，升級超級App和關懷服務，從各個環節提升消費者的購車和用車體驗。

2025年，別克要發布的產品將覆蓋插混、增程、純電等多種類型的車型，完成新能源技術布局和主流車身形式的全面覆蓋，未來也會不斷豐富奧特能家族產品譜系。通過這些布局和規劃，別克正在有條不紊地推進其在新能源領域的發展，為消費者帶來更多高品質、高性能且智能化的新能源車型，也在新能源汽車市場中不斷提升自身的競爭力，努力在這一賽道上占據重要的一席之地。