瑞虎 8 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中等偏上。它提供 1.5T 和 1.6T 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛動(dòng)力足夠，最大功率 115kW，最大扭矩 230N?m；1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁，最大功率 145kW，最大扭矩 290N?m，城市快速超車和高速持續(xù)加速表現(xiàn)出色。此外，其手動(dòng)擋車型配備 6 速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型配備 6 速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率和可靠性都不錯(cuò)，綜合工況下油耗在中型 SUV 中也較為省油。

先看1.5T的瑞虎8，它在日常行駛中能夠靈活應(yīng)對(duì)各種路況，加速表現(xiàn)良好，最高車速可達(dá)190km/h。還提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。在SPORT模式下，動(dòng)力響應(yīng)更快更直接，讓駕駛者能感受到更強(qiáng)烈的推背感；而ECO模式中，變速箱升檔更積極，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右就能發(fā)力，前段動(dòng)力輸出充沛。與之匹配的6速雙離合變速箱換擋邏輯清晰，在兼顧平順性方面做得相當(dāng)不錯(cuò)，整體動(dòng)力輸出的平順性令人滿意。綜合油耗僅為7L/100km，在同級(jí)別車型里具備較高的經(jīng)濟(jì)性競(jìng)爭(zhēng)力。與部分同級(jí)別車型相比，像東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，在需要更強(qiáng)動(dòng)力和適應(yīng)復(fù)雜路況時(shí)，瑞虎8的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了；和長(zhǎng)安CS55 PLUS、新寶駿RS-5等國(guó)產(chǎn)車相比，長(zhǎng)安CS55和新寶駿RS-5在油耗方面與瑞虎8相近，但在動(dòng)力輸出上，新寶駿RS-5有一定優(yōu)勢(shì)，不過瑞虎8整車行車品質(zhì)更勝一籌；與傳祺GS5相比，雖然馬力稍遜，可扭矩表現(xiàn)不俗，而且價(jià)格相對(duì)更具優(yōu)勢(shì)。

再瞧瞧1.6T的瑞虎8，新增加的1.6TGDI + 7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，動(dòng)力輸出高于市場(chǎng)中主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得它在城市快速路超車以及高速持續(xù)加速時(shí)都有著出色的表現(xiàn)。在實(shí)際試駕的高速路段，將油門踩到底，瑞虎8會(huì)以積極的動(dòng)力輸出完成超車動(dòng)作，這種加速性能在同級(jí)車型中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部綜合油耗為6.9L/100km 。手動(dòng)擋車型0 - 100km/h百公里加速時(shí)間為10.5秒，自動(dòng)擋車型為11.1秒，這樣的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別SUV里也是可圈可點(diǎn)的。

綜上所述，瑞虎8無論是1.5T還是1.6T的動(dòng)力版本，在同級(jí)別車型中都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。1.5T版本能很好地平衡動(dòng)力與油耗，滿足日常使用需求；1.6T版本則在動(dòng)力性能上更上一層樓，提供更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。多樣的動(dòng)力選擇、不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的變速箱匹配，讓瑞虎8在同級(jí)別車型的動(dòng)力性能競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求 。