帝豪ec8發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性怎么樣

帝豪EC8發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性整體還是不錯(cuò)的。

帝豪EC8最初使用的是三菱發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)被眾多車廠選用,質(zhì)量可靠,動(dòng)力輸出平滑。

后來新款EC8搭載了吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),雖然解決了成本控制問題,但在耐用性方面可能不如原來的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過,從帝豪EC7和遠(yuǎn)景上用的1.8的發(fā)動(dòng)機(jī),得到市場驗(yàn)證跑30萬公里無大修來看,EC8應(yīng)該也可以讓人放心。

而且,現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步,即便國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),只要保養(yǎng)得當(dāng),正常使用,其耐用性也是有保障的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

特斯拉Model 3煥新版全系風(fēng)阻系數(shù)為0.22Cd。這一參數(shù)并非孤立的數(shù)字,而是特斯拉以“極致效率”為核心設(shè)計(jì)理念的具象體現(xiàn):通過流暢的車身線條、隱藏式門把手、低趴姿態(tài)等空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,配合全新設(shè)計(jì)的18英寸光子輪轂(及可選19英寸新星輪
紅旗H9的特別版車型確實(shí)提供額外的專屬車身顏色,以滿足用戶對(duì)個(gè)性化豪華的需求。以2025款私享風(fēng)尚版為例,2.0T旗享私享風(fēng)尚版新增蒼夜山海、魅夜黑、龍膽紫三種專屬單色,3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)私享風(fēng)尚版在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步新增量子銀灰單色與阿卡金+龍
東風(fēng)納米06的智能互聯(lián)配置以“實(shí)用化全場景覆蓋”為核心,涵蓋硬件基礎(chǔ)、交互功能、遠(yuǎn)程控制及場景化設(shè)計(jì)四大維度。 從硬件來看,中高配Ultra版搭載高通驍龍8155芯片,低配與Pro版采用驍龍6125,全系匹配12.8英寸可分屏觸控大屏
全新大眾CC的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別中型轎跑的優(yōu)秀水平,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。作為大眾品牌“最美轎跑”的代表車型,其依托EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的黃金動(dòng)力組合,在不同車型上呈現(xiàn)出精準(zhǔn)匹配的油耗數(shù)據(jù):330TSI掀背
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家