2025款奇瑞艾瑞澤8因未公布老款車型的燃油經濟性數據，暫無法直接對比判斷其是否有進步。2025款艾瑞澤8繼續提供1.6T和2.0T動力版本，不同的動力配置會帶來不同的油耗表現，像1.6T發動機匹配7速濕式雙離合變速箱時，WLTC綜合油耗6.5L/100km，呈現出不錯的油耗控制。但要確切知曉相比之前是否進步，還需等待更多老款車型的準確數據信息。

從2025款艾瑞澤8自身的動力配置來看，1.6T發動機最大功率145千瓦，最大扭矩290牛?米，這樣的動力輸出結合其油耗數據，無疑在日常城市通勤和中短途出行中，能為車主節省一筆不小的燃油開支。在如今油價波動的大環境下，這樣的油耗表現可以說是相當具有吸引力。

而2.0T發動機版本，最大功率為187千瓦（254馬力），最大扭矩為390牛米，傳動系統配備8擋手自一體變速箱。雖然目前沒有公布這款動力版本的具體油耗數據，但憑借其強勁的動力，可以推測它在滿足駕駛者對動力追求的同時，通過先進的變速箱技術和發動機調校，在燃油經濟性方面也會有著不錯的表現。畢竟當下汽車技術不斷發展，車企們都在努力平衡動力與油耗之間的關系。

不過，由于老款艾瑞澤8車型的燃油經濟性數據缺失，我們難以通過直觀的數據對比來判定2025款車型的燃油經濟性是否有所提升。汽車的燃油經濟性會受到多種因素的影響，發動機技術的升級、變速箱換擋邏輯的優化、整車輕量化設計以及空氣動力學的改進等等，都可能對油耗產生作用。或許2025款艾瑞澤8在這些方面做出了諸多努力，使得燃油經濟性有所進步；也或許老款車型在某些特定條件下同樣有著優秀的油耗表現。

綜上所述，雖然目前不能明確2025款奇瑞艾瑞澤8的燃油經濟性相比之前是否有進步，但從其自身動力配置和當下汽車技術發展趨勢來看，它有著在燃油經濟性方面優化升級的潛力。期待后續能獲取更多老款車型的準確燃油經濟性數據，以便我們能更深入地對比分析，為消費者提供更具參考價值的信息。