新款問界 M9 在安全性能方面亮點滿滿，主動與被動安全技術和配置均有諸多升級。被動安全上，超強玄武車身搭配全車約 80%的鋁合金，12 處 2000MPa 核潛艇級熱成型鋼抗壓性強，9 安全氣囊與 16 個安全點全方位守護；主動安全方面，Huawei ADS 2.0 高階智能駕駛系統配合 192 線激光雷達，AEB 系統升級，還首發 ESA 緊急轉向輔助系統。這些新技術和配置為駕乘者筑牢安全防線。

具體來看，在被動安全方面，其超強玄武車身堪稱一大“利器”。這種車身通過獨特的八橫五縱玄武架構進行構建，采用 9000 噸一體化壓鑄工藝，不僅讓整車結構更為穩固，而且 12 處采用的 2000MPa 核潛艇級熱成型鋼，使得車身強度極高。在發布會的兩輛大貨車夾擊碰撞試驗中，A、B、C 柱完好無損，充分展示了其強大的抗壓能力。即便遭遇極端碰撞情況，也能最大程度保障乘員艙的生存空間，為車內人員提供可靠的“安全堡壘”。

不僅如此，9 個安全氣囊覆蓋 16 個點位，配合預警式安全帶，能在碰撞瞬間迅速展開，有效緩沖沖擊力，降低駕乘人員受到的傷害。四門均配備機械門把手，這一貼心設計在緊急情況下能確保車門的開啟，為逃生提供保障。門檻梁還擁有 11 個防護腔體，可有效吸收側面碰撞的能量，進一步提升側面碰撞時的安全性。

在電池安全上，問界 M9 同樣下足了功夫。采用五層安全包裹設計守護電芯安全，整車電池包為五重結構設計，電池包箱體等選用航空級鋁合金。十層熱安全保護系統支持實時防護、主動預警、主動冷卻和毫秒級斷電等措施，從多個維度保障電池在各種情況下的安全，避免出現起火、爆炸等危險情況。

電磁安全方面，從設計伊始就做好電磁輻射源管控，采用高壓部件和線纜全屏蔽設計等措施，嚴格執行多輪 EMR 測試，優化車內電磁輻射水平，為車內人員營造一個健康、安全的電磁環境。

主動安全領域，搭載的 Huawei ADS 2.0 高階智能駕駛系統配備 192 線激光雷達，擁有強大的全場景和全天候感知能力。其中，AEB 系統的升級尤為顯著，前向靜止車 AEB 主動剎停時速最高達 120km/h，側向支持 40 - 120km/h 主動避障，后向支持 1 - 12km/h 主動剎停，極大提升了車輛在各種行駛場景下應對突發狀況的能力。首發的 ESA 緊急轉向輔助系統更是一大亮點，在關鍵時刻能輔助駕駛員緊急避險，降低事故發生的風險。此外，360 全景環繞顯示、透明底盤、智能泊車輔助等功能一應俱全，且不依賴高精地圖，實現全國都能開且越開越好開的高階智駕體驗，全方位為行車安全保駕護航。

總之，新款問界 M9 在安全性能上的這些新技術和配置，涵蓋了車身、氣囊、電池、電磁以及主動駕駛輔助等多個方面，它們相互配合、協同工作，構建起了一個全方位、多層次的安全防護體系，為每一次出行都增添了堅實的安全保障，讓駕乘者能夠更加安心、放心地享受旅途。