10萬以內的燃油車常見安全性配置有車身穩定控制系統、牽引力控制系統、倒車影像、定速巡航等。在這個價位區間，眾多車型都努力為消費者提供實用的安全保障。像長安CS75配備車身穩定控制系統等，飛度、YARiS L致炫等也都有車身穩定控制系統與倒車影像等。這些配置能提升車輛行駛穩定性，輔助駕駛員更好地觀察后方情況，為出行安全增添一份可靠保障 。

除了上述常見配置外，不少車型還有其他實用的安全配置。例如比亞迪宋，它配備了剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、全景影像、胎壓監測和行車記錄儀。剎車輔助能在緊急制動時增加制動力，讓車輛更快停下；上坡輔助可防止車輛在上坡時溜車，保障上坡起步的安全；陡坡緩降則能讓車輛在陡坡行駛時自動控制車速，使駕駛員更從容應對路況；全景影像提供全方位的車輛周邊視野，減少視覺盲區；胎壓監測時刻關注輪胎氣壓，確保行車安全；行車記錄儀則可以記錄行車過程中的各種情況，為可能出現的事故提供證據 。

奇瑞瑞虎5配備全方位八探頭前后駐車雷達、ESP車身穩定系統、坡道輔助和定速巡航等。八探頭前后駐車雷達能更精準地探測車輛前后方的障礙物，讓停車入庫變得更加輕松；ESP車身穩定系統在車輛出現側滑、甩尾等危險情況時，自動對車輛進行干預，幫助駕駛員保持車輛的穩定行駛；坡道輔助功能與上坡輔助類似，能防止車輛在坡道上向后滑動 。

科魯澤除常規制動系統和車身穩定系統外，還配備車道偏離預警和自動緊急制動等。車道偏離預警可以在車輛無意識偏離車道時及時提醒駕駛員，避免因車道偏離引發的碰撞事故；自動緊急制動則能在檢測到可能發生碰撞時，自動啟動剎車系統，減少碰撞的沖擊力，降低事故的嚴重程度 。

榮威RX5全系標配車身穩定控制系統和牽引力控制系統，還有360度全景影像和定速巡航等。牽引力控制系統能防止車輛在起步、加速時驅動輪打滑，提高車輛在濕滑路面的行駛安全性；360度全景影像如同給車輛安裝了“天眼”，讓駕駛員對車輛周圍的環境一目了然，無論是狹窄道路行駛還是停車入位，都能更加得心應手 。

朗逸新銳全系標配前排側氣囊、前后排側氣簾、主動剎車等安全配置。前排側氣囊和前后排側氣簾在車輛發生側面碰撞時，能有效保護車內人員的頭部和胸部，減少傷害；主動剎車功能可以自動檢測前方的障礙物，當預測到可能發生碰撞時，自動觸發剎車，避免或減輕碰撞的后果 。

總之，10萬以內的燃油車雖然價格相對親民，但在安全性配置上卻毫不含糊。眾多實用的安全配置涵蓋了車輛行駛、停車、碰撞等多個方面，為消費者的日常出行構筑起了一道道堅實的安全防線，讓消費者能夠更加安心地享受駕駛的樂趣。