十萬以內配置最高的SUV在安全配置方面亮點頗多。這類車型普遍配備了主副駕安全氣囊，為駕乘人員提供基礎保護；不少還搭載了主動剎車系統，能在關鍵時刻自動制動，降低碰撞風險。像360°全景影像、車道偏離預警等也較為常見，前者讓停車更輕松，后者可提醒駕駛員糾正跑偏。此外，一些車型還有高強度鋼車身、籠式結構等被動安全設計，全方位守護出行安全 。

具體來看，哈弗H6國潮版在安全配置上表現得相當豐富。它不僅有主動安全預警系統，能夠提前感知潛在危險，還貼心地配備了疲勞駕駛提示，有效避免因駕駛員疲勞而引發的事故。側安全氣囊與側安全氣簾的組合，為車內人員的側面安全上了雙保險。駐車雷達和360°全景影像，無論是狹窄路段行駛還是停車入位，都能讓駕駛員對車輛周圍情況了如指掌，主動剎車功能更是為行車安全增添了一份保障 。

本田XR - V搭載的Honda SENSING輔助駕駛操作系統功能強大。全速自適應巡航在長途駕駛時能極大減輕駕駛員負擔，讓跟車變得更加輕松。胎壓報警可實時監測輪胎氣壓，保障行車安全。倒車車側預警和并線輔助對于新手司機來說十分友好，能有效避免倒車和并線時的碰撞風險，車道偏離預警則時刻提醒駕駛員保持在正確車道行駛 。

長安歐尚Z6標配側氣簾側氣囊，在車輛發生側面碰撞或翻滾時，能有效保護車內人員頭部和身體。同時，它的主動剎車、車道偏離預警以及車道保持輔助系統，如同一位默默守護的“安全助手”，在駕駛員疏忽時及時介入或提醒，讓駕駛更加安心 。

奔騰T90的側氣囊和頭部氣簾一體式設計獨具特色，而且側氣簾展開面積大，能提供更廣泛的保護范圍。其車身高強度鋼比例達74%，堅固的車身結構在遭遇碰撞時能更好地吸收和分散能量，為車內人員打造安全的生存空間 。

領克06標配側氣簾和側氣囊，并且車架采用籠式結構。這種結構可以在碰撞時將沖擊力分散到整個車身框架，最大程度減少對車內人員的傷害，全方位守護駕乘者的安全 。

比亞迪元UP在特定版本配備側氣簾，同時高強度鋼占比高。這意味著在保障車身強度的同時，能為車內人員提供可靠的側面防護，讓出行多一份安全保障 。

現代沐颯同樣標配側氣簾和側氣囊，基于iGMP平臺打造的它，在車身結構設計上更加合理，能有效提升車輛的安全性能，為駕乘者營造安全舒適的出行環境 。

北京BJ3具備車道偏離預警和主動剎車系統，在日常駕駛中，能及時發現潛在危險并采取措施，避免事故發生，為行車安全保駕護航 。

瑞虎7不僅提供智能避讓、DOW開門預警等貼心功能，還配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊和胎壓顯示等基礎安全配置，從多個方面保障車內人員的安全 。

捷達VS5的安全配置也毫不遜色，自動駐車、電子手剎等實用配置一應俱全，胎壓報警、主動剎車、前方碰撞預警、360度全景影像、自適應巡航、并線輔助、車道保持輔助系統等功能，全方位守護著每一次出行 。

總之，十萬以內配置較高的這些SUV在安全配置方面各有千秋，無論是主動安全配置還是被動安全設計，都在不斷提升和完善，為消費者提供了更多安全保障，讓每一段旅途都能更加安心、放心 。