速騰 1.8t 冠軍版的懸掛系統舒適性不錯。

其采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合。

這種懸掛配置能有效吸收路面沖擊，減少車身震動，在過坑洼路面時提供良好的減震效果。

比如在加速和剎車時，懸掛能減少車身俯仰，提高舒適性。

在繞樁測試中，雖扭力梁懸掛響應速度不及多連桿，但新速騰通過電子程序輔助，運動特性提升，ESP 介入點晚且方法合理，讓車身在可控范圍內。

與老款速騰冠軍版相比，新款在輪胎變窄的情況下，剎車性能受影響，但懸掛調校偏舒適，這與老款冠軍版基本沒差距。

而且，懸掛系統支持一定程度的個性化調校，駕駛者可根據喜好調整懸掛硬度，增加駕駛樂趣。

總之，速騰 1.8t 冠軍版的懸掛系統在確保操控性能的同時，極大提升了駕駛和乘坐的舒適性。