2025款改款奔馳E級在動力系統上，核心配置變化不大，主要調整了部分車型的WLTC工況綜合油耗。新車依舊全系搭載2.0T發動機匹配48伏輕混系統，分為低功率E 260 L和高功率E 300 L，傳動匹配9速自動變速箱，保障動力傳輸的平順高效。在節能減排理念下，部分車型油耗的微調，正是奔馳在動力優化上的用心體現 。

具體來看，低功率的E 260 L車型，2.0T發動機最大功率穩定在150千瓦，峰值扭矩保持320牛·米 。后驅版本的0-100公里/小時加速時間為7.7秒，四驅版本為8秒。高功率的E 300 L車型，2.0T發動機最大功率維持190千瓦，峰值扭矩依舊400牛·米，0-100公里/小時加速時間在6.6秒到6.65秒之間。這樣的動力數據，保證了奔馳E級一貫的出色性能，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能輕松應對。

在油耗調整方面，2025款改款奔馳E 260 L 4MATIC的WLTC工況綜合油耗更新為6.6升/100公里，改款前為6.55升/100公里；E 300 L時尚型的WLTC工況綜合油耗更新為6.55升/100公里，改款前為6.65升/100公里，其他車型油耗數據未發生變化。雖然這些油耗的調整看似細微，但卻反映了奔馳在提升燃油經濟性上的不懈努力。通過對發動機的精密調校、48伏輕混系統的優化以及與9速自動變速箱的完美匹配，進一步挖掘了動力系統的節能潛力。

總的來說，2025款改款奔馳E級動力系統延續了經典的配置架構，穩定可靠的動力輸出讓駕駛者可以暢享舒適的駕乘體驗。而部分車型油耗的調整，更是在節能減排道路上邁出了新的一步，這不僅順應了汽車行業的發展趨勢，也為消費者帶來了更加環保、經濟的出行選擇。