新款極氪 009 上市后的用戶口碑非常不錯。

在續航與充電方面，采用全棧 800V 高壓架構與 5C 麒麟電池組合，最長續航達 900 公里，北京到香港實測里程超 2200 公里僅充電三次，續航達成率超 80%。極氪還建有 515 座極充站和 2731 根極充樁，800 千瓦全液冷 V3 充電樁單槍峰值功率領先，充電速度快。

操控與安全性能上，全系升級高性能碳化硅電驅系統，雙電機四驅版馬力 788 匹，零百加速 3.9 秒，是全球加速最快的豪華 MPV。懸架系統和電磁減振與雙腔空氣懸架讓操控和舒適性出色，車身有高強度鋼結構和多重安全防護，標配激光雷達與智能駕駛方案，720 度主動安全預警系統全面監控。

豪華體驗上，后排座椅用超柔 NAPPA 頭層真皮與夢幻回彈海綿，寬度 0.7 米，16 項調節，還有頭枕音響等功能，有伊姆斯躺椅模式。車內彩電、音響、冰箱配置豪華，屏幕出色，音響沉浸，冰箱便利。

智能體驗上，座艙關注多種場景，有健康減壓艙和冥想模式，語音助手升級，搭載辦公軟件，優化家庭出行場景。座椅配置上，全車用 Sofaro 頭等艙航空座椅，覆蓋 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，前兩排座椅有夢幻回彈海綿。安全方面新增前排遠端氣囊，720 度全方位安全盔甲等，全方位保護。

續航新增 800V 高壓架構，充電功率提升，最大充電功率 560kW，11.5 分鐘從 SoC 10%充到 80%。車身工藝方面，多數部位縫隙均值超 4mm，部分部位兩側縫隙均值差異較大，有待提升。漆膜平均厚度約 137.3μm，中上游水平，但噴涂均勻性有提升空間。車內甲醛含量符合標準，靜止噪聲接近測試儀器最低值，空調最高檔噪聲上游水平，車輛啟動后方向盤和座椅振動不明顯。方向盤和駕駛席座椅調節范圍大，第二排座椅座墊長，評測車輪胎性能好，后備廂進深小，第三排座椅放倒后無法純平。

外部采用直瀑式鍍鉻格柵和激光雷達等，雙側電動側滑門方便，有前備廂。內部中控臺、方向盤、后排液晶屏等升級，有伊姆斯躺椅和隱私聲盾功能。空間大，儲物空間前排和第二排不錯，第三排略少。車機芯片升級，智能語音系統優化。動力儲備足，加速平順，不同模式踏板力度不同。制動踏板初段有虛位，中后段線性。轉向手感好，指向精準，底盤調校韌性足，余震小。輔助駕駛系統跟車自然，間距適中。

綜合來看，新款極氪 009 商品性處于同級別上游水平，備受用戶喜愛。