Chery在新能源汽車領(lǐng)域成果豐碩，推出了先進(jìn)平臺(tái)、混動(dòng)系統(tǒng)以及電動(dòng)車型等諸多技術(shù)成果。2023年，奇瑞發(fā)布火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，同年還推出第三代混動(dòng)系統(tǒng)——鯤鵬超性能電混C-DM，綜合續(xù)航出色，百公里加速迅猛。此外，奇瑞還推出如eQ1、eQ5等電動(dòng)車型，采用先進(jìn)電池技術(shù)與高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)發(fā)布多項(xiàng)新技術(shù)，其電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，CHERY-OS操作系統(tǒng)助力智能化發(fā)展。

2023年2月22日亮相的火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，為奇瑞新能源汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，該平臺(tái)首款量產(chǎn)車型瑞虎9的誕生便是有力證明 。而在同年4月7日，奇瑞汽車發(fā)布的第三代混動(dòng)系統(tǒng)——鯤鵬超性能電混C-DM更是大放異彩。它集成多領(lǐng)域領(lǐng)先實(shí)力，綜合續(xù)航可達(dá)1400+km，百公里加速僅4.26s。在深度米勒循環(huán)等領(lǐng)域六項(xiàng)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)最大熱效率44.5%，百公里虧電油耗最低4.2L，極大地消除了用戶的里程焦慮。自平臺(tái)發(fā)布后已陸續(xù)推出25款混動(dòng)產(chǎn)品，像星途瑤光、奇瑞瑞虎9等車型都率先搭載了這一先進(jìn)混動(dòng)系統(tǒng)。

在電動(dòng)車型方面，eQ1、eQ5等憑借先進(jìn)的電池技術(shù)和高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。這些電動(dòng)車型不僅順應(yīng)了綠色出行的潮流，也展現(xiàn)了奇瑞在新能源技術(shù)研發(fā)上的深厚功底。

此外，2023年奇瑞面向用戶推出135項(xiàng)新技術(shù)，涵蓋電池技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)等多個(gè)方面。其中電池技術(shù)具備全周期安全、全溫域應(yīng)用和全場(chǎng)景使用的三大優(yōu)勢(shì)，為新能源汽車的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。而CHERY - OS操作系統(tǒng)更是助力智能化迭代和生態(tài)融合，讓用戶在駕駛過(guò)程中享受到更智能便捷的體驗(yàn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年4月27日，奇瑞汽車與英偉達(dá)簽訂合作協(xié)議，圍繞英偉達(dá)DRIVE Thor技術(shù)打造新一代智駕平臺(tái)，這無(wú)疑將為其在新能源汽車智能化領(lǐng)域帶來(lái)新的突破。總之，奇瑞在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，憑借眾多先進(jìn)技術(shù)成果，正穩(wěn)步邁向新的高度。