理想L6煥新版的續(xù)航里程相比舊版是否有提升并無確切信息。目前已知理想L6智能煥新版CLTC純電續(xù)航里程為212km，綜合續(xù)航里程達(dá)1390km ，舊版CLTC工況純電續(xù)航里程同樣是212公里。但因缺乏官方針對(duì)兩者續(xù)航提升與否的對(duì)比說明，難以判定。或許后續(xù)官方信息或?qū)I(yè)評(píng)測能為我們解開這一疑問，讓我們拭目以待。

從現(xiàn)有的公開資料來看，理想L6煥新版在動(dòng)力總成方面與現(xiàn)款車型保持一致。它依舊搭載型號(hào)為L2E15M的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，電池也依然是寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，從硬件基礎(chǔ)層面似乎沒有明顯變化來支撐續(xù)航有大幅提升。

雖然兩者的CLTC純電續(xù)航里程目前數(shù)據(jù)相同，然而綜合續(xù)航里程是在純電續(xù)航基礎(chǔ)上，結(jié)合增程器工作后的總行駛里程。在實(shí)際使用場景中，綜合續(xù)航更能反映車輛的整體續(xù)航能力。但這并不意味著煥新版就一定在續(xù)航上有提升，畢竟沒有官方聲明表明發(fā)動(dòng)機(jī)增程效率、電池管理系統(tǒng)等影響綜合續(xù)航的因素有改進(jìn)。

著名汽車博主所做的極限工況續(xù)航測試，是在特定條件下對(duì)理想L6的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)行檢驗(yàn)，測試結(jié)果只能說明該款車在極限工況下的續(xù)航能力，也無法直接體現(xiàn)出煥新版與舊版續(xù)航里程的差異。

綜上所述，就目前所掌握的信息，確實(shí)無法明確理想L6煥新版的續(xù)航里程相比舊版是否有提升。在汽車技術(shù)不斷發(fā)展的當(dāng)下，我們期待官方能給出明確的對(duì)比數(shù)據(jù)，或者專業(yè)評(píng)測機(jī)構(gòu)能進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)比測試，為消費(fèi)者清晰解讀兩者續(xù)航差異，助力消費(fèi)者做出更適合自己的購車決策。