廠家電動四輪車的最高時速因車型、使用場景及各地政策不同而存在差異，一般大多不超過70公里/小時。比如老年代步車，實際使用時速多在35公里/小時左右，最新政策更是規定行駛時速不能超過30公里/小時；而部分微型四輪電動車最高時速可達120公里/小時。可見，電動四輪車的最高時速跨度較大，具體要綜合多方面因素來確定 。

從車型類別來看，低速四輪電動車，座位數在4座及以下，按照國家工信部規定，最高車速應小于70km/h。這類車主要面向日常短距離出行人群，較低的速度限制能保障其在城市道路復雜路況下的行駛安全。

不同國家對于電動四輪車的速度規定也有區別。在日本，低速電動四輪車的最高時速應不超過50公里。這一規定與當地的交通環境、道路設施以及民眾出行習慣等多種因素相關。

我國對電動四輪車有著嚴格的速度規范。多數四輪電動車最高時速小于70km/h，同時對加速時間、爬坡車速也有明確要求，例如0 - 30km/h加速時間不得大于10秒，通過4%坡度的爬坡車速不小于20km/h，通過12%坡度的爬坡車速不小于10km/h。部分車型在充滿電后可達60公里/小時以上，不同品牌和車型的時速一般在40至80公里/小時之間浮動。

此外，新規定對電動老年代步四輪車的車速也有明確界定，要求最高車速大于等于40km/h且小于70km/h。像愛瑪A520和優米悍馬等部分車型，最高時速為40公里/小時，不過也有些車型最高時速僅在8 - 10km/h左右。

總之，電動四輪車的最高時速是一個復雜的問題，受到政策法規、車型設計、使用場景等諸多因素的影響。消費者在選擇和使用電動四輪車時，一定要充分了解相關規定，確保安全出行 。