1萬以下電動四輪車的維修保養成本通常不高。這類車結構與配置相對基礎，零部件簡單且價格親民，常見易損件如輪胎、剎車片花費不大，電機、電池等關鍵部件若為常見規格，維修更換成本也可控。同時，其保養項目不復雜，周期費用較低。不過，嚴重碰撞等特殊情況可能增加維修成本，日常規范使用、做好保養，能更好控制整體花費 。

從維修方面來看，由于車輛結構并不復雜，維修技術難度較小，人工費用自然也相對較低。即使是出現一些故障需要維修，整體的支出也在可承受范圍。并且，很多知名品牌推出的入門級車型，在品質和售后上更有保障。在保修期內，廠家會承擔大部分零配件的維修費用，甚至有的品牌對于首任車主還提供電池終身質保服務，大大降低了消費者的后顧之憂 。

保養層面，一萬以下電動四輪車沒有復雜的發動機和變速箱系統，無需像燃油車那樣頻繁更換機油等部件。常規的保養項目主要是檢查燈光、空調濾芯、剎車、輪胎以及底盤等。一般保養周期為2萬公里或一年，每次保養費用大概在500元左右，算上工時費約1000元。易損件一年的花費約2000元，而行駛2萬公里的電費大約1200元，平均每月也就100元，并且首次保養基本免費。這樣算下來，和燃油車相比，保養和使用成本要少很多 。

此外，隨著電池技術不斷革新，動力電池價格每年下降20%，未來更換電池的成本也會更低。總之，一萬以下電動四輪車以其較低的維修保養成本，成為不少消費者日常出行的經濟之選，在滿足出行需求的同時，也能為大家節省開支 。