四輪電動車售價與車輛配置緊密相連，通常配置越高售價越高。從電池看，鋰電池比鉛酸電池貴，容量越大價格也越高；電機功率越大、品質越好，成本越高，價格自然上升；不同品牌的控制器，因操控性能有別，價格也存在差異；剎車、齒輪等部件品質的不同，同樣會在售價上體現。總之，車輛配置的高低直接決定了四輪電動車的價格區間 。

在品牌與車架方面，這種關聯也十分明顯。知名品牌由于做工精細、用料扎實，品牌溢價也高，價格往往偏貴，像寶馬、奔馳等推出的四輪電動車，常在10萬元以上；而國內品牌如比亞迪、奇瑞相對親民，通常在2萬到5萬元。并且正規廠家的車架，選用的鋼材質量更好，能保障安全性，這也會使成本增加，反映在售價上。

不同車型大小和配置高低，同樣影響著售價。型號越大、配置越豐富，比如配備空調等功能，價格也就越貴。而且，高端車型往往會搭配大品牌電池，進一步提升了整體價格。

地區因素也不能忽視，一線城市的售價普遍比二三線城市高。不過，政策補貼在一定程度上能降低購車成本，減輕消費者負擔。市場競爭的激烈程度、原材料價格的波動、技術進步以及消費者需求的變化，都會對四輪電動車售價產生作用。

老年代步四輪電動汽車領域，配置高低對價格的決定作用更為突出。購買時一定要選擇符合國家標準的產品，并關注售后服務。像日常代步可選擇60V100Ah電池搭配1500W電機的車型，價格在15000到20000元；多人出行或常爬坡的話，72V120Ah電池搭配3000W電機的車型更合適，價格20000到30000元。

總之，四輪電動車售價與配置的關聯是多方面的。消費者在購車時，需綜合考量車輛配置各要素以及地區、政策等因素，權衡性價比，從而選到心儀的四輪電動車 。