車用尿素的作用原理是通過選擇性催化還原（SCR）技術，將尾氣中的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。在柴油車尾氣處理系統中，尿素溶液被噴入高溫尾氣，分解為氨氣，氨氣在催化劑作用下，與氮氧化物發生化學反應生成氮氣和水。這一過程有效降低了尾氣中的有害物質排放，對減少環境污染、提升空氣質量有著重要意義，是柴油車節能減排的關鍵環節。

具體來說，在這個復雜而精妙的過程里，尿素噴射 ECU 發揮著至關重要的“大腦”作用。它會根據發動機實時的數據，精確計算出氮氧化物的理論生成量。基于這一計算結果，它能精準控制尿素噴嘴，向排氣管內噴射出霧化的尿素溶液。

當尿素溶液進入排氣管后，排氣管內 180 - 300℃的高溫環境，就像是一個神奇的“魔法熔爐”。在這里，尿素溶液迅速分解，搖身一變成為氨氣和二氧化碳。

隨后，氨氣與尾氣中的氮氧化物在 SCR 催化轉化器這個“反應舞臺”上相遇。在催化劑的奇妙作用下，二者發生氧化還原反應，最終生成無害的氮氣和水。這一系列過程環環相扣，缺一不可。

整個 SCR 系統是一個有機的整體，其中尿素儲存與供給單元，包含尿素箱、尿素泵與噴嘴，負責儲存和精準供給尿素溶液；傳感器與控制模塊，如 NOx 傳感器、溫度傳感器等，時刻監測尾氣狀況和環境溫度，為 ECU 提供準確數據；催化轉化器則是反應發生的核心場所。

此外，對于車用尿素的使用，也有一些關鍵要求。尿素濃度必須精準，溫度需要合理控制，系統還要具備抗污染設計。同時，車主在日常使用中要定期檢查尿素液位，避免使用劣質尿素，以確保整個尾氣處理系統穩定、高效運行。

總之，車用尿素通過 SCR 技術這一巧妙機制，讓柴油車尾氣中的有害物質大幅減少。它不僅推動了柴油車節能減排目標的實現，更為我們共同守護藍天白云貢獻了力量 。