新能源汽車的防凍液更換時間和燃油車不一樣。燃油車防凍液更換周期因車型與使用狀況有所不同，有的每 3 年或 5 萬公里更換，有的周期更短或更長；新能源汽車通常是 2 年或 4 萬公里更換一次。二者工作原理有別，燃油車靠發動機燃燒汽油驅動，新能源車依賴電機，冷卻系統需求存在差異，這使得它們在防凍液更換時間上各有規定，具體更換還應以車輛保養手冊為準 。

從工作原理差異來看，燃油車發動機在燃燒汽油過程中會產生大量熱量，防凍液需具備高沸點、低粘度特性，才能及時有效帶走熱量，保障發動機正常運轉。而新能源車的電機工作時發熱情況與發動機不同，其防凍液更注重良好的導熱性和較低腐蝕性，以滿足電機的散熱需求。正因如此，兩者對防凍液性能要求不同，更換時間也無法統一。

另外，新能源車沒有發動機的復雜工況，冷卻液的使用壽命相對長一些。不過，即便如此，定期檢查防凍液液位和測試冷卻液冰點仍是必不可少的保養環節。要是發現防凍液低于最小刻度，在兩年更換周期內，添加到合適量即可，無需全部更換，但要注意選擇與車內原防凍液相同顏色的產品，因為不同顏色代表成分不同。

在北方大部分地區，由于冬季氣溫較低，還需關注防凍液的冰點和沸點，通常應選擇冰點在 -35℃以下，沸點在 110℃左右的產品。而且，不同汽車制造商對于防凍液更換時間要求有差別，有些車輛每兩年或 3 萬公里更換，有些則每 1 到 2 年或 4 萬公里更換。

總之，新能源汽車和燃油車防凍液更換時間存在差異。無論是哪種車，都要重視防凍液的更換與檢查，嚴格按照車輛保養手冊規定操作，才能讓車輛始終保持良好狀態，延長使用壽命。