比亞迪宋 Plus DMI 2022 款的駕駛舒適性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與 197 馬力電機(jī)和電池組成的插混系統(tǒng)，動(dòng)力匹配絲滑，加速踏板有比例感，能很好控制動(dòng)力輸出，零百加速 8.3 秒，動(dòng)力響應(yīng)直接迅速，持續(xù)旺盛，輕踩油門(mén)就有積極回應(yīng)，無(wú)論是起步還是中途加速都表現(xiàn)出色。

底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架組合，懸架偏軟，在細(xì)碎路面、小坑洼處慮振效果好，過(guò)減速帶振動(dòng)不大且聲音低沉，能提供良好舒適感。但緊急變道時(shí)車(chē)頭響應(yīng)不夠積極且模糊，車(chē)尾跟隨性不好，壓過(guò)坑洼和減速帶時(shí)，震動(dòng)收斂不夠，晃動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)且余震多，后排跳躍感明顯。

操控上，剎車(chē)踏板和方向盤(pán)輕盈，比例感好，整體駕駛輕松易上手，轉(zhuǎn)向位置少，轉(zhuǎn)向感線性。

靜謐性方面，在同級(jí)中控制得可以，發(fā)動(dòng)機(jī)、環(huán)境、胎噪以及風(fēng)噪抑制到位。

座椅方面，面料和填充物柔軟，舒適性不錯(cuò)，前排座椅有加熱和通風(fēng)功能且支持遠(yuǎn)程控制，主駕駛座配有 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅配備 4 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，但包裹性一般。

空間方面，前排和后排的頭部和腿部空間都比較寬敞，能滿足日常乘坐需求。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，續(xù)航表現(xiàn)出色，綜合續(xù)航超 1250 公里，虧電狀態(tài)下油耗低，智能駕駛輔助功能實(shí)用，車(chē)內(nèi)配置豐富，配備 FSD 頻率可變阻尼減振器，能有效化解路面顛簸與沖擊，整車(chē)靜謐性優(yōu)秀，后排座椅寬大舒適，后備廂空間寬敞，能滿足露營(yíng)需求。