油電混合車在油耗方面的表現通常優于燃油車。油電混合車配備混合動力系統，可依據不同行駛狀況智能切換內燃機與電動機工作。在城市擁堵路況下，它能依靠電動機低速行駛，從而大幅節省燃油。而燃油車只能全程依靠燃油驅動。不過在寒冷冬季，部分通勤距離短的地區，混動車油耗會有所增加，但總體而言，油電混合車的油耗表現更出色。

具體來說，混動車百公里油耗比同車型燃油車節省2L到3L左右。這可不是個小數目，以當前的油價來算，折合百公里行駛花費差20元上下。假如一輛車一年行駛15000公里，那么一年下來油費差價就能達到3000元。照這樣計算，車輛行駛4年或者行駛里程達到7萬公里左右，節省下來的費用差不多就能抵消車價上的差異了。這無疑展示了油電混合車在長期使用中，油耗方面的巨大優勢。

在日常駕駛場景里，城市道路走走停停是常態。燃油車發動機在頻繁的啟動、怠速過程中，會白白消耗大量燃油。而油電混合車此時電動機就能發揮作用，悄無聲息又高效地驅動車輛，避免了燃油的浪費。在高速行駛時，油電混合車的發動機也能以更經濟的模式運轉，配合電機適時介入，進一步降低油耗。

當然，油電混合車并非在所有情況下都絕對領先。寒冷的冬季，對于每天上下班通勤不超過30公里的地區，由于車輛需要消耗能量來維持車內溫度，同時電池性能也會受到一定影響，部分混動車的油耗會有所增加。但即便如此，從整體的能耗表現和長期使用成本來看，油電混合車憑借其獨特的動力系統，在油耗方面的優勢還是十分明顯，更能滿足當下節能環保的出行需求。