雅馬哈125摩托車的經典型號眾多，涵蓋跨騎、踏板等不同類型。跨騎車型里，天劍YBR125圓燈版外觀復古，動力穩定且燃油經濟，舒適性與操控性俱佳；天俊YB125 SP充滿復古風，繼承天劍125優點。踏板車型方面，Airazer為運動愛好者打造，動力較強；Mio經濟實惠。此外還有定位入門級復古街車的XSR125，設計新穎，性能出色。這些經典型號滿足了不同消費者的需求。

先來說說跨騎車型中的天劍YBR125圓燈版，其圓形車頭燈簡約大氣，仿佛帶人們穿越回過去，感受復古魅力。流暢又富有力量感的車身線條，讓它的顏值在眾多車型中脫穎而出。動力系統上，風冷四沖程單缸125CC發動機配合5擋變速和鏈條傳動，最大功率可達7.5kw，最大扭矩9.9牛米，動力輸出穩定且充沛，在燃油經濟性方面也表現出色，能夠很好地滿足日常通勤與休閑騎行。同時，符合人體工學的座椅，搭配調校出色的前后懸掛以及UBS剎車系統，騎行舒適又安全。

天俊YB125 SP同樣不容小覷，它的設計理念源自經典的SR400車型，專為中國市場打造。車身線條流暢，座墊后大貨架的設計十分實用。單缸風冷二氣門發動機，實際排量124cc，最大功率7.1千瓦，最大扭矩9.9牛米，5擋變速與鏈條傳動，不僅繼承了天劍125的優點，還擁有經典雙圓形機械指針儀表，舒適性也十分不錯。

踏板車型中，Airazer專為運動愛好者設計，125cc單缸風冷發動機，最大馬力11ps，能帶來較強的動力體驗。而Mio則以經濟實惠著稱，125cc單缸風冷發動機在滿足日常出行的同時，也為車主節省了開支。

至于XSR125，“Neo Retro”風格設計融合經典與現代元素，獨特新穎。124cc水冷單缸發動機搭配VVA可變氣門正時技術，動力與油耗兼顧，續航可達500km。優秀的懸掛系統讓它操控性極佳，雖然還未引進國內，但已在國外收獲眾多粉絲。

總之，雅馬哈125摩托車的這些經典型號，憑借各自的特色，在不同領域綻放光彩，為摩托車愛好者提供了多樣的選擇。