電動小四輪的最高時速因車型、配置及地區政策等因素而有所不同，一般不超過 70 公里/小時。像老年四輪代步車車速限制在 30km/h 以內，這主要是考慮到駕駛人群及安全因素。國產拉貨電動四輪車最高可達 50 公里/小時 。部分微型四輪電動車如新日 i03 和雷丁芒果 pro 能達到 120km/h。而按照相關標準，低速電動四輪車最高車速通常要小于 70 公里/小時 。

不同地區對于電動小四輪的時速規定也存在差異。在日本，低速電動四輪車的最高時速被限制在不超過50公里。而在國內，不同道路場景下也有不同要求，在城市道路如果行駛在非機動車道，最高時速不超過60公里每小時；農村道路未區分車道時應靠右行駛，一般也遵循相應的低速標準。

從技術規范角度來看，依據《純電動乘用車技術條件》新規，微型低速純電動乘用車（即低速四輪電動車）有諸多限定，最高車速大于等于40公里每小時且小于70公里每小時， 0到30公里每小時加速時間應不超過10秒。這一系列規定都是為了保障電動小四輪的行駛安全與合理性能。

此外，電動小四輪的車速還和電池、電機等配置相關。主流車型如60V和72V的，配備不同規格電池和電機，最高時速會有差別。一些電動四輪車正常行駛時速為40公里，有需求可調高到60公里，但提高時速會增加安全隱患。國標電動車車速不得超過25公里/小時，違規車車速更是不能超過10公里/小時。

總之，電動小四輪的最高時速沒有一個固定值，多種因素交織影響。在購買和使用電動小四輪時，一定要詳細了解車輛具體參數和當地相關規定，以確保安全、合規出行。