新款哈弗H9的動力性能相比老款有顯著提升。新老款雖都有2.0T發動機，但新款2.0T發動機最大功率提升至224馬力，匹配的8AT變速箱換擋更平順；還新增了2.4T+9AT柴油動力組合，其低扭輸出優勢突出，且配備高效電控VGT增壓器，減少渦輪遲滯。此外，新款標配后橋差速鎖，還加入博格華納適時四驅等系統，讓動力輸出更高效，越野脫困能力更強。

在發動機性能方面，新款哈弗H9的2.0T發動機不僅功率提升，技術上也有優化。全新的GW4C20B發動機讓燃油得以更充分地燃燒，轉化為更強勁的動力輸出。這意味著在實際駕駛中，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能更輕松自如。而新增的2.4T柴油發動機，其低扭輸出優勢十分明顯。在越野路況下，車輛能憑借強大的低扭，輕松應對坑洼、陡坡等復雜地形，展現出強大的通過性。

變速箱的升級也是一大亮點。8AT變速箱在新款車型上換擋更為平順、響應積極。駕駛員幾乎感受不到換擋時的頓挫，動力輸出的連貫性得到極大增強。而新增的9AT變速箱，更是為柴油版車型帶來了極為順暢的換擋體驗，動力輸出平穩且線性，為駕駛者營造了舒適的駕駛感受。

四驅系統和差速鎖的優化，讓新款哈弗H9的動力分配更加智能高效。博格華納最新TOD適時四驅系統能根據不同路況智能分配動力，長城全地形反饋系統提供多種駕駛模式，特別是低速四驅模式下扭矩可放大2.64倍，配合標配的后橋差速鎖，車輛在復雜路況下的脫困能力大幅提升。

總之，新款哈弗H9通過發動機性能優化、變速箱升級以及四驅和差速鎖系統的改進，在動力性能上實現了全面提升，無論是日常駕駛還是越野探險，都能為駕駛者帶來更出色的動力體驗 。