新問(wèn)界M7的動(dòng)力性能在多方面實(shí)現(xiàn)了提升。它搭載的1.5T增程器最大功率提升至152馬力，相比老款有了一定進(jìn)步，能為車(chē)輛在增程模式下提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。同時(shí)，電機(jī)布局新增雙電機(jī)選擇，且單電機(jī)和雙電機(jī)的總功率設(shè)置不同，給消費(fèi)者提供了多樣選擇。不同的動(dòng)力配置下，WLTC綜合續(xù)航也有變化，進(jìn)一步滿足了不同消費(fèi)者的出行需求，整體動(dòng)力性能更為出色。

在增程器功率提升后，新問(wèn)界M7在長(zhǎng)途行駛或高速工況下，動(dòng)力儲(chǔ)備更加充足。以往在電量較低時(shí)，老款車(chē)型或許會(huì)在動(dòng)力輸出上有所“力不從心”，而新款憑借更強(qiáng)的增程器功率，能夠更穩(wěn)定地為車(chē)輛供電，維持良好的動(dòng)力性能，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡，都能表現(xiàn)得更加從容。

電機(jī)布局的多樣化，是新問(wèn)界M7動(dòng)力性能提升的又一亮點(diǎn)。單電機(jī)后驅(qū)版本能夠滿足日常城市通勤的需求，其動(dòng)力輸出平穩(wěn)且高效，讓駕駛者在城市道路中穿梭自如。而雙電機(jī)四驅(qū)版本則賦予了車(chē)輛更為卓越的性能，強(qiáng)大的扭矩輸出使得車(chē)輛在起步、加速階段都擁有更為迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是在濕滑路面還是復(fù)雜路況，四驅(qū)系統(tǒng)都能提供更好的抓地力和通過(guò)性。

續(xù)航方面的變化也不容小覷。不同的動(dòng)力配置帶來(lái)不同的WLTC綜合續(xù)航表現(xiàn)，這意味著消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際出行需求來(lái)選擇合適的版本。對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途出行的用戶，可以選擇續(xù)航更長(zhǎng)的版本，減少充電的頻次，提升出行的便利性。

總的來(lái)說(shuō)，新問(wèn)界M7在動(dòng)力性能上的提升是全方位的。增程器功率的增大、電機(jī)布局的豐富以及續(xù)航的優(yōu)化，讓車(chē)輛在不同場(chǎng)景下都能有更出色的表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，為用戶帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。