紅旗新款紅旗HS7在動力性能上有一定提升。新款全系搭載帶48V輕混系統的2.0T發動機，傳動系統升級為8擋手自一體變速箱，雖發動機參數與老款2.0T保持一致，但變速箱升級帶來更優體驗。老款的3.0T機械增壓發動機新款未配置。新款在動力系統的優化上，既滿足多樣需求，又通過變速箱升級讓動力輸出更平順高效，提升了整體動力性能。

具體來看，新款紅旗HS7所配備的帶48V輕混系統的2.0T發動機，在最大功率185kW、最大扭矩380N·m這一參數表現上，和老款車型的2.0T發動機保持一致。然而，傳動系統的升級成為一大亮點。老款車型的傳動系統情況未知，但新款升級為8擋手自一體變速箱后，換擋效率得到顯著提升，能夠更快速、精準地響應駕駛者的操作指令，在加速、超車等駕駛場景中提供更及時的動力支持。

在換擋平順性方面，8擋手自一體變速箱也有著出色的表現。駕駛過程中，擋位切換幾乎沒有頓挫感，讓駕乘體驗更加舒適。老款的3.0T機械增壓發動機雖有著最大功率248kW、最大扭矩445N·m的強勁動力數據，但新款車型并未配置。這并非是一種倒退，而是紅旗基于市場需求和產品規劃做出的調整。

新款紅旗HS7在動力性能上的這些改變，是對自身產品的優化升級。通過傳動系統的升級，讓2.0T發動機的動力優勢得到更好發揮，為消費者帶來了更高效、平順的駕駛感受。這種升級體現了紅旗在技術研發和產品調校上的用心，旨在為用戶打造更優質的汽車產品 。