問(wèn)

探岳的后期保養(yǎng)成本怎么樣?

探岳的后期保養(yǎng)成本在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì),多數(shù)消費(fèi)者能夠接受。按照廠家建議,每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng),從0公里到6萬(wàn)公里大約需進(jìn)行7次保養(yǎng),總保養(yǎng)成本約8000元,平均每次約1200元。小保養(yǎng)費(fèi)用約800元,中保養(yǎng)約1300元,大保養(yǎng)在2000至3000元之間。整體來(lái)看,這樣的保養(yǎng)成本相對(duì)合理,不會(huì)給車主帶來(lái)較大負(fù)擔(dān) 。

探岳的后期保養(yǎng)成本怎么樣?

具體而言,探岳的保養(yǎng)項(xiàng)目和周期十分明晰。首保在5000公里或6個(gè)月時(shí)免費(fèi)進(jìn)行,為車主節(jié)省了首次保養(yǎng)的開(kāi)支。之后每10000公里或1年保養(yǎng)一次,每次小保養(yǎng)主要更換機(jī)油和機(jī)油濾芯等,費(fèi)用約800 - 1000元。像機(jī)油型號(hào)0W - 20高端機(jī)油,4L裝412元/桶,需5.5L,加上機(jī)油濾芯85元/個(gè),放油螺栓13元,工時(shí)費(fèi)100元,大約就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間。

一些部件有著不同的更換周期。火花塞20000公里換一次,NGK雙鉑金90元/支,博世130元/支,加上工時(shí)費(fèi)150元,換一次(NGK雙鉑金)510元。空調(diào)濾芯138元/個(gè),空氣濾芯97元/個(gè),一般不收單獨(dú)工時(shí)費(fèi)。剎車油60000公里換,材料費(fèi)368元,工時(shí)費(fèi)150元,共518元。這些不同部件的更換安排,既保證了車輛的正常運(yùn)行,也在成本控制上做到了平衡。

假設(shè)一年行駛2萬(wàn)公里,搭載TSI發(fā)動(dòng)機(jī),一年保養(yǎng)費(fèi)用約2700 - 3500元(因地區(qū)、4S店及車況而異)。3年60000公里保養(yǎng)總費(fèi)用約8900元,平均每月247元。如此算來(lái),探岳的后期保養(yǎng)成本確實(shí)較為親民。無(wú)論是日常的小保養(yǎng),還是間隔較長(zhǎng)時(shí)間的大保養(yǎng),費(fèi)用都在多數(shù)消費(fèi)者可承受的范圍之內(nèi),讓車主在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí),無(wú)需為高昂的保養(yǎng)費(fèi)用憂心。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

12月23日,上汽大眾在品牌技術(shù)發(fā)布會(huì)上正式推出帕薩特ePro插混版車型,以“高效動(dòng)力+長(zhǎng)續(xù)航”為核心賣點(diǎn),瞄準(zhǔn)家庭用戶與商務(wù)通勤場(chǎng)景的雙重需求。新車搭載1.5T EVO II混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng),配合22kWh大容量電池組,
克拉瑪依鴻蒙智行 4s店具體信息如下: 1、鴻蒙智行·克拉瑪依體驗(yàn)中心 咨詢電話:400-805-2700 轉(zhuǎn) 6523 具體地址:新疆克拉瑪依市克拉瑪依區(qū)幸福路匯嘉時(shí)代購(gòu)物中心1F 每家4S店都致力于為客戶提供專業(yè)服務(wù),確保您的購(gòu)車體驗(yàn)順
**10億鈉能總部+AI機(jī)器人中心動(dòng)工,打造零碳儲(chǔ)能新標(biāo)桿** 12月22日,國(guó)內(nèi)新能源巨頭億緯鋰能在惠州啟動(dòng)“億緯鈉能總部和金源機(jī)器人AI中心”項(xiàng)目,標(biāo)志著其在鈉電儲(chǔ)能與AI機(jī)器人融合賽道的戰(zhàn)略布局邁入實(shí)質(zhì)性階段。該項(xiàng)目以“零碳鈉電
**魏建軍怒斥車圈亂象:資本裹挾下的行業(yè)何去何從?** 12月22日晚,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在一場(chǎng)內(nèi)部戰(zhàn)略會(huì)議上罕見(jiàn)發(fā)聲,直指汽車行業(yè)“資本狂歡”與“無(wú)序內(nèi)卷”的深層矛盾。這位以技術(shù)立身的實(shí)業(yè)家,以“九年魏牌”的堅(jiān)守為切口,痛陳行業(yè)過(guò)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家