領克汽車本質上屬于國產車。領克最初由吉利與沃爾沃合資成立，不過如今極氪科技集團成為控股股東，沃爾沃和吉利控股集團退出，控制權歸屬中國企業。而且其核心決策、生產都在中國，銷售網絡也以中國為主。雖早期因沃爾沃持股存在“國產合資”爭議，但如今爭議淡化，主流都將它看作國產車，是具有全球化協作背景的國產高端品牌 。

從品牌創立的歷程來看，2017年領克誕生之初，由吉利控股集團、吉利汽車以及沃爾沃汽車按一定比例持股，呈現出合資的形態。在那時，沃爾沃的技術與經驗確實為領克的發展奠定了堅實基礎，早期產品多基于沃爾沃主導的CMA架構開發，這也使得“國產合資”的說法存在爭議。

然而，隨著時間的推移，汽車行業格局不斷變化。2024年11月至2025年2月這一關鍵時期，極氪科技集團收購大部分股權成為控股股東，沃爾沃和吉利控股集團退出，這一重大股權變動讓領克的控制權牢牢掌握在中國企業手中。

在技術層面，領克也逐漸實現自主化。除了早期的CMA架構，后續還發展出了如SPA Evo架構等先進技術，智能科技領域也不斷取得突破。研發中心雖分布在中國杭州灣和哥德堡，但核心決策在中國，這意味著領克的發展方向由中國團隊主導。并且，領克的生產主要在中國的工廠進行，包括沃爾沃臺州路橋工廠、寧波余姚工廠和河北張家口工廠等。銷售網絡同樣以中國市場為主，深入了解中國消費者的需求并針對性地進行產品優化。

綜上所述，領克汽車如今已毫無爭議地屬于國產車。它不僅在股權控制上實現中國化，在技術研發、生產制造以及市場銷售等多方面，都深深扎根于中國，是具有全球化協作背景、閃耀著中國智慧與力量的國產高端汽車品牌 。