比亞迪漢 EV 的制動系統(tǒng)參數(shù)相當(dāng)出色。它配備布雷博卡鉗與 IPB 智能集成制動控制系統(tǒng)，100km/h - 0 制動距離僅 32.8 米，處于世界領(lǐng)先水平。搭載的博世最新 IPB 系統(tǒng)，能量回收效果佳，2KM 以上時速即可回收。CST 舒適制動功能讓剎車平穩(wěn)不點(diǎn)頭。前制動器為通風(fēng)盤式，后為盤式，駐車制動是電子手剎，輪胎規(guī)格前后均為 245/45 R19，再生制動率超 86%，盡顯卓越性能 。

比亞迪漢 EV 制動系統(tǒng)中的 IPB 智能集成制動控制系統(tǒng)，集成了博世電液制動解決方案、I-iBooster 和 ESP 系統(tǒng)，可針對不同動力系統(tǒng)進(jìn)行個性化編程。這一特性使得制動系統(tǒng)能夠完美適配漢 EV 的新能源動力，發(fā)揮出最佳性能。

其中，CST 功能更是一大亮點(diǎn)。它能夠精準(zhǔn)控制制動壓力，有效消除減速時的沖擊感，讓車輛停車過程極為平順。并且，該功能還能根據(jù)實際駕駛情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，無論是在日常城市道路的頻繁啟停，還是高速行駛后的緊急制動，都能為駕乘人員提供舒適且穩(wěn)定的制動體驗。

關(guān)鍵部件的選用也為出色的制動性能奠定了基礎(chǔ)。博世 IPB 集成制動系統(tǒng)提供可靠的技術(shù)支撐，布雷博卡鉗以其優(yōu)秀的制動能力聞名，高性能輪胎則保證了與地面的良好摩擦力，三者相輔相成。

此外，高達(dá) 86%以上的再生制動率，不僅能大幅減少制動部件的磨損，還能有效回收能源，降低車輛的維修成本，進(jìn)一步提升了車輛的經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性。

總的來說，比亞迪漢 EV 的制動系統(tǒng)參數(shù)全方位展現(xiàn)了其卓越之處。從領(lǐng)先的制動距離，到先進(jìn)的能量回收，再到舒適的制動體驗和耐用的關(guān)鍵部件，每一項參數(shù)都凝聚著技術(shù)的結(jié)晶，為用戶帶來安全、高效且舒適的制動感受，無愧于其在制動領(lǐng)域的領(lǐng)先地位 。