當出現輪胎磨損至極限、老化嚴重、有損傷以及修補次數過多等情況時，就必須要換車胎了。具體來說，比如胎面花紋深度低于 1.6 毫米，與磨損標記持平時，摩擦力下降，車輛易失控；使用約 5 年后，輪胎自然老化，胎側開裂；輪胎側面嚴重劃傷、鼓包，影響強度；扎孔大或修補超過三次，也影響行車安全。這些情況都會威脅行車安全，此時更換車胎很有必要。

當輪胎的顆粒殘留達到16毫米時，意味著輪胎的磨損已經達到一個關鍵節點，這時候輪胎的各項性能都會大打折扣，抓地力、排水性等都會受到影響，繼續使用會極大增加行車風險，必須更換。

輪胎出現偏磨或嚴重磨損，也是更換的信號。偏磨會讓輪胎各個部位受力不均，磨損速度不一致，這不僅會縮短輪胎整體壽命，還可能導致車輛操控性變差，在行駛過程中出現跑偏等危險狀況。而嚴重磨損到一定程度，就如同上述提到的花紋深度不足，影響安全。

對胎體或鋼帶層的損傷深度達到一定程度時，輪胎的結構完整性被破壞。哪怕表面看起來正常，但內部的損傷可能在無形之中不斷擴大，隨時都有爆胎的風險，危及駕乘人員安全，所以此時更換車胎刻不容緩。

另外，輪胎被覆蓋、分離、斷裂和腳趾擦傷等情況，也表明輪胎已經無法正常工作。這些損傷破壞了輪胎原本的性能和結構，讓輪胎無法可靠地支撐車輛行駛，繼續使用后果不堪設想。

總之，車胎關乎行車安全，當出現上述這些情況時，一定要及時更換輪胎，切不可抱有僥幸心理，只有這樣，才能保障我們在道路上的每一次出行都平安無憂。