目前市面上常見類型的測速器有固定測速器、區間測速器、隱藏測速器、雷達測速器、激光測速器、GPS 測速器、輪速傳感器、地感線圈測速器、視頻測速系統等。固定測速器多在高速護欄中央等視線佳處，記錄瞬間車速；區間測速器通過同路段兩點計算平均時速；隱藏測速器位置隱蔽。雷達測速基于多普勒效應；激光測速精度高、距離遠；GPS 借助衛星定位；輪速傳感器測車輪轉速；地感線圈利用電磁感應；視頻測速則分析監控信號。

雷達測速器，基于多普勒效應而工作，分為固定式與便攜式。固定式如同忠誠的守護者，常被安放在高速公路等固定地點，與攝像機攜手合作，精準抓拍違規超速車輛。而便攜式則更加靈動，可以手持、置于三腳架上或安裝在車輛內，執法人員能帶著它靈活地巡查。當它發射出電磁波，一旦遇到移動的車輛，便能憑借發射與反射電磁波的頻率差異，精確地測得車輛速度。

激光測速器運用激光測距原理，擁有著測速距離遠、精度超高等令人矚目的優勢，有效距離可達千米，誤差控制在每小時 1000 米內。不過它對使用條件有所限制，僅能在靜止狀態下應用，針對較遠且移動的車輛，其測速成功率相對較低。為彌補不足，激光多普勒測速儀應運而生，非接觸測量等特性讓它成為測速領域的新寵。

GPS 測速器借助全球衛星定位系統來確定車速，需在車輛上安裝專門的 GPS 接收器，猶如一位千里眼，即使車輛行駛在天涯海角，也能隨時知曉其速度狀態。輪速傳感器則專注于測量車輪的轉動速度，通過巧妙的計算，讓車速清晰呈現。

地感線圈測速器依據電磁感應的規律，在地面鋪設兩套感應式線圈，車輛經過時產生的時間差成為計算速度的關鍵依據，它相對隱蔽，成本不高且準確度良好。視頻測速系統另辟蹊徑，僅僅通過分析車輛的視頻監控信號，便能夠測算出準確的車速，填補了其他測速方式無法覆蓋的區域空白。

總之，這些形形色色的測速器各有千秋，它們從不同角度、運用不同原理來完成測速使命，在維護道路交通安全、規范車輛行駛速度方面，都發揮著無法替代的關鍵作用 。