雅馬哈125在同級別車型中動力性能表現出色。例如巡鷹125，風冷發動機中低轉速調校讓其低扭爆發力強，在城市路況下起步輕快、加速順暢，高速行駛也不乏力。福禧125搭載創核科技125發動機，低扭強勁、油門響應快，能流暢加速。2024款勁戰125更是搭載先進的單缸四氣門水冷發動機及可變氣門技術，功率和扭矩在同級別中優勢明顯，整體而言動力可圈可點 。

具體來看，巡鷹125的風冷發動機調校獨具匠心，在城市那種頻繁啟停的路況中，有著可圈可點的發揮。當信號燈由紅變綠，只需輕輕擰動油門，它便能迅速且輕快地起步，毫無拖泥帶水之感。在需要超車或者快速通過路口的時刻，中低轉速下的充沛扭矩使得動力如同涌泉一般不斷輸出，整個加速過程一氣呵成，平穩且線性，即便是在高速行駛狀態，也依舊具備不錯的加速潛力。

福禧125的創核科技125發動機同樣可圈可點。因其發動機的輕量化設計，整車重量得以有效控制，這不僅提升了操控性，對動力的釋放也起到了積極作用。低扭強勁的特性讓它在起步階段就占據優勢，油門響應的及時和迅速，能讓騎手輕松地將速度流暢地提升至較高水平，雖說后段動力有所減弱，但整個加速過程不卡頓，有著不錯的連貫性。

2024款勁戰125堪稱是“肌肉擔當”。單缸四氣門水冷發動機與VVA可變氣門技術強強聯合，最大功率和最大扭矩的數據非常亮眼。這樣的數據使它在同級別車型里脫穎而出，無論是起步的爆發力，還是中后段的加速能力，都有著強大的底氣支撐。

總而言之，雅馬哈旗下不同型號的125車型，依靠獨特的發動機技術調校或先進的科技助力，在同級別車型中展現出了卓越的動力性能，滿足了不同用戶在各種騎行場景下對動力的需求 。