比亞迪秦Pro的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能滿足不同用戶多元需求。燃油車型搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)，2000 轉(zhuǎn)左右發(fā)力，城市駕駛輕松無壓力，運(yùn)動模式下響應(yīng)迅速；匹配的 6 速雙離合變速箱，多數(shù)工況動力銜接流暢。秦Pro 超越版發(fā)動機(jī)參數(shù)提升，實(shí)測油耗較低。新能源車型采用混動系統(tǒng)，官方百公里加速快，綜合油耗低，純電續(xù)航也能滿足日常。

先說說燃油車型。其所配備的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 113kW/5200rpm，峰值扭矩 240N·m/1750 - 3500rpm。在實(shí)際駕駛中，大約 2000 轉(zhuǎn)時，動力就開始顯著輸出，在城市路況這樣走走停停的場景里，駕駛起來輕松愜意，毫無拖沓之感。并且當(dāng)切換至運(yùn)動模式時，動力響應(yīng)變得更加迅速，能讓駕駛者感受到不一樣的駕駛激情，只是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機(jī)的聲音會相對明顯一些。

與之匹配的 6 速雙離合變速箱，調(diào)校得可圈可點(diǎn)。在大部分工況下，動力的銜接都十分順暢，即便是在低速行駛時，也不容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。雖然換擋速度不是特別快，但降檔指令執(zhí)行得很干脆，為駕駛體驗(yàn)增色不少 。值得一提的秦Pro 超越版，搭載的 1.5T 發(fā)動機(jī)最大馬力提升到 160 匹，峰值扭矩達(dá) 245 牛·米，動力儲備充沛，和 15 萬元級別的合資轎車相比也不遑多讓，且實(shí)測百公里油耗僅 6.3L，經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。

新能源車型更是一大亮點(diǎn)。它采用先進(jìn)的插電式混合動力系統(tǒng)，由 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同協(xié)作。其中發(fā)動機(jī)最大功率 160 馬力，峰值扭矩 245 牛·米，電動機(jī)總功率 150 馬力，總扭矩 250 牛·米。配合 6DCT 變速箱，官方給出的 0 - 100km/h 加速時間只需 5.9 秒，動力強(qiáng)勁。同時，綜合油耗僅 1.4L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)到 80km，很好地兼顧了動力與續(xù)航。

總之，比亞迪秦Pro無論是燃油車型還是新能源車型，在動力系統(tǒng)方面都展現(xiàn)出了不錯的實(shí)力。燃油車可滿足日常通勤和偶爾的激情駕駛，新能源車更在環(huán)保節(jié)能的同時帶來充沛動力，確實(shí)是一款在動力上表現(xiàn)優(yōu)秀、可選擇性豐富的車型。