奇瑞在海外市場布局廣泛且成果豐碩，汽車遍布全球 110 多個國家和地區。自 2001 年開啟海外征戰史后，它不斷拓展版圖。在中東、非洲、亞太、中亞等發展中國家建立諸多合作；在巴西、西班牙等地設有生產基地，包括海外獨資與合資工廠。同時，于海外建立了六大研發基地及超 1500 家經銷和服務網點，持續提升在國際市場的影響力。

2001 年，奇瑞首次出口汽車到敘利亞，2003 年開展第一個 CKD 合作項目，2004 年位居國產自主品牌出口榜首。此后在 2010 - 2019 年期間，積極在發展中國家扎根，與 20 多個國家建立整車出口或合作建廠關系，穩步打開國際市場大門。2014 年，巴西海外獨資工廠落成投產，為其海外布局添上關鍵一筆。

進入歐洲市場，奇瑞也動作頻頻。2023 年歐洲合資工廠首臺車下線，加快了進軍歐洲市場的步伐。其與西班牙埃布羅公司深度合作，去年簽署協議，在巴塞羅那建立生產基地，首款車型“EBRO S700”成功下線，今年 4 月又簽署新協議，成立合資公司進行電動汽車研發與生產。不僅如此，奇瑞還考慮在英國生產，與意大利也在洽談合作。

在俄羅斯市場，2019 年后奇瑞持續發力，設立 2 個合作工廠，在 2024 年俄新車銷量前 10 名中市場份額達 10% 。

奇瑞還推出了面向全球市場的大眾化品牌 Lepas，首批歐洲產品涵蓋多款車型，且提供多種動力版本。其在海外市場不斷創新和拓展，生產、銷售、研發等多方面協同發展。

總結來看，奇瑞通過多年努力，海外布局呈現全方位、多層次的特點。從亞洲、非洲到歐美，從生產到研發再到銷售服務，各個環節緊密相連。憑借豐富的產品線與持續的技術創新 ，在海外市場站穩腳跟，書寫著屬于中國汽車品牌的海外輝煌篇章。