鈴木維特拉的四驅系統性能頗為出色，在同級別車型中表現亮眼。其采用智能全時四驅系統，四個輪子可獨立驅動，并通過中央差速器和前后軸獨立差速器分配驅動力。此外，它還提供自動、運動、雪地和Lock四種駕駛模式，在自動模式下，全輪驅動可以確保車輛在復雜路況下也能保持平穩。在面對泥濘、坡度等輕度越野路況時，仍可合理分配扭矩。

鈴木維特拉所搭載的 1.4T BOOSTERJET 渦輪增壓發動機，采用先進缸內直噴技術，最大功率 103kW，最大扭矩 220N·m，為四驅系統的發揮提供了強勁的動力支持。愛信 6AT 變速箱換擋平順，提升燃油經濟性的同時，還能更好地將發動機的動力傳遞給四驅系統，二者默契配合，不論是城市道路還是一些輕度越野場景，都能輕松駕馭。

值得一提的是，維特拉的四驅系統是適時四驅設計，日常駕駛以前輪驅動為主，有效節省燃油。一旦檢測到前輪打滑或者需要更多驅動力時，能夠迅速將動力傳遞至后輪，響應速度十分出色。在濕滑路面行駛時，四驅系統可以有效增強輪胎抓地力，大大降低打滑風險，給駕駛者足夠的信心。而且在操控方面，高速過彎時，該四驅系統能將更多動力分配到外側車輪，減少側傾的發生；緊急制動時也有助于車輛保持直線行駛，提升安全性。

可靠性上，鈴木維特拉的四驅系統經過了嚴格的測試和驗證，即便在惡劣的環境下也能夠穩定運行，并且維修保養成本合理。當然，在極端復雜的路況下，相比專業硬派越野車型，其通過性和耐久性會稍顯不足。但總體而言，鈴木維特拉四驅系統在性能與實用性之間找到了很好的平衡，滿足多數消費者日常城市駕駛以及偶爾的輕度越野需求不在話下。