當在高速公路上車壞了打救援電話后，車輛通常會被拖至就近的高速路口。高速公路救援旨在保障道路暢通與安全，將故障車拖至最近的高速路口，能讓后續處置更為便捷。一方面可減少對高速公路正常通行秩序的影響，避免交通擁堵；另一方面，在高速路口后續無論是維修車輛，還是車主聯系其他運輸方式轉運車輛，都更具便利性與可操作性 。

一般來說，高速救援車會根據實際情況將車輛拖到距離故障地點最近的收費站外廣場。這是考慮到收費站是高速公路與外界連接的關鍵節點，周邊通常有較為開闊的場地，便于停放故障車輛。同時，收費站附近的交通網絡相對發達，救援人員、維修人員以及車主后續的接應車輛都能更方便地到達。

比如之前有一輛貨車在G59呼北高速保宜襄陽段拋錨，撥打救援電話后就被拖至峽口收費站外廣場。在這里，車輛可以得到妥善安置，車主也能更輕松地安排后續事宜，如聯系維修廠前來檢修，或者協調將貨物轉運等。

不過，這并非絕對。要是車主有特殊需求，例如指定要將車輛送到某個特定的維修廠，救援方在條件允許的情況下，也可能通過小板車點對點直達運輸的方式，將車輛送到指定地點。這種方式速度快，但費用相對較高。

此外，大板車雖然運輸時間較長，約4天左右，且需在固定停靠點裝卸，裝滿才出發，但如果車主不著急，且追求性價比，車輛也可能被大板車運到相應的地點。鐵路運輸和水路運輸在特定情況下也會被考慮，但相對來說個人使用較少。

總之，高速公路上車壞了打救援電話后，車輛被拖運的目的地會綜合多方面因素來確定，主要原則是盡可能保障各方需求，妥善處理故障車輛。