北京現(xiàn)代車屬于國(guó)產(chǎn)合資車。國(guó)產(chǎn)車分為自主品牌與合資品牌，北京現(xiàn)代是由北京汽車投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社合資組建的企業(yè)。自 2002 年成立后，借助雙方優(yōu)勢(shì)快速發(fā)展，構(gòu)建起百萬產(chǎn)銷體系，產(chǎn)品線豐富。其不僅引入韓方先進(jìn)技術(shù)，還結(jié)合本土資源，旗下眾多車型滿足了消費(fèi)者多元需求，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占據(jù)重要地位 。

北京現(xiàn)代作為國(guó)產(chǎn)合資車，有著獨(dú)特的發(fā)展歷程與意義。2002 年成立的它，是中國(guó)加入 WTO 后首個(gè)獲批的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中外合資項(xiàng)目。這一特殊身份，使其在發(fā)展過程中有著諸多優(yōu)勢(shì)。

在技術(shù)層面，韓方的先進(jìn)汽車制造技術(shù)得以引入，比如在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、車輛底盤調(diào)校等方面，為北京現(xiàn)代的產(chǎn)品帶來了可靠的性能基礎(chǔ)。同時(shí)，中方的本土化資源優(yōu)勢(shì)，包括對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)需求的深刻理解、完善的供應(yīng)鏈體系等，讓北京現(xiàn)代能夠精準(zhǔn)把握國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，在車型設(shè)計(jì)、配置搭配上更貼合國(guó)人需求。

旗下眾多經(jīng)典車型就是最好的證明。伊蘭特作為全球主力緊湊型轎車，自 1992 年發(fā)售以來，不斷升級(jí)換代，憑借時(shí)尚外觀、舒適駕乘體驗(yàn)深受消費(fèi)者喜愛。索納塔系列，以其先進(jìn)的設(shè)計(jì)語言和出色性能，成為中級(jí)轎車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。勝達(dá)作為中型 SUV，為消費(fèi)者提供了寬敞空間與強(qiáng)勁動(dòng)力。

北京現(xiàn)代在轎車、SUV 以及新能源等多個(gè)領(lǐng)域均有布局，產(chǎn)品覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)。其多年來的穩(wěn)健發(fā)展，產(chǎn)銷累計(jì)超 600 萬輛，銷售總收入超 6000 億元，納稅超 800 億元，帶動(dòng)就業(yè)超 20 萬人，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

總之，北京現(xiàn)代作為國(guó)產(chǎn)合資車，憑借合資雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以豐富的產(chǎn)品線、可靠的產(chǎn)品性能，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)贏得了一席之地，也為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)選擇。