北京現代ix35相比同級別車型在馬力上的優勢不能一概而論。在眾多同級別車型中，ix35與日產逍客、勁炫ASX、雪佛蘭創酷等相比，動力配置或表現更具優勢；但和傳祺GS5、本田XR-V、名爵銳騰、現代途勝等車型比起來，ix35在馬力上則處于下風。由此可見，ix35在同級別車型的馬力競爭中，既有表現出色之處，也存在一定的提升空間 。

具體來說，現代ix35搭載的2.0升自然吸氣發動機，最大功率可達160馬力 ，部分版本的2.0升排量最大輸出功率為120kW（163馬力） ，2.4升發動機最大輸出功率為128kW（174馬力）。與日產逍客相比，逍客1.2T渦輪引擎最大功率為117馬力，2.0L發動機輸出150馬力，ix35在動力配置上明顯更優；面對勁炫ASX時，ix35也憑借自身的動力表現占據上風；對比雪佛蘭創酷，ix35的2.0L發動機成為一大優勢。

然而，在與其他一些車型的對比中，ix35的馬力優勢不再。傳祺GS5在動力表現上略勝一籌；本田XR-V不僅動力更強，燃油經濟性也更出色；名爵銳騰同樣在動力方面展現出更大優勢；同門兄弟現代途勝配備1.6T渦輪增壓引擎，最大功率177馬力，百公里加速更快，動力也更勝ix35一籌 。

綜上所述，北京現代ix35在同級別車型的馬力較量中，有著自己的閃光點，在部分對手面前能展現出動力優勢。但汽車市場競爭激烈，同級別車型眾多，各有特色與優勢。ix35也需要不斷提升與進步，通過技術升級等手段，增強自身在馬力及整體性能方面的競爭力，以更好地滿足消費者的需求，在市場中占據更有利的位置。