遇到惡劣天氣時高速救援收費標準通常會提高，一般上浮幅度約為 20% 。因為惡劣天氣增加了救援的難度與風險，所以收費會有所調整。高速救援收費受多種因素影響，如距離、車型、救援時段、地區差異等。10 公里內按基價收費，超 10 公里按實際公里加收，最大計費里程一般不超 30 公里 。此外，特殊車型的收費實行市場調節價，由雙方協商確定。

不同車型的基價和加價標準存在差異。以常見的1類車型為例，基價為350元/車·次，10公里以外每公里加價10元。在大霧天氣、夜晚以及積雪結冰等惡劣道路狀況下進行救援，收費就會在此基礎上上浮20% 。這是因為這些特殊情況極大地增加了救援工作的復雜性和危險性，救援人員需要投入更多的精力和專業技能來確保救援行動的順利進行。

若救援車輛到達現場，卻無需提供服務，此時按相應車型基價標準的50%收費。這一規定既考慮到救援車輛已付出的出動成本，也兼顧了車主的實際需求。同時，拖車作業里程的計算也有明確規則，不足1公里按1公里計，最大計費里程原則上不得超過30公里 ，不過若當事人指定其他停放地點，故障車拖車費則不受此限制。

對于裝運國家規定的易燃易爆及危險品的車輛，以及超過六軸的貨車和6類專項作業車，實行市場調節價。由于這類車輛的救援涉及更高的安全風險和特殊的專業設備、技術要求，所以由雙方當事人根據實際救援成本協商收費，以確保收費合理且能覆蓋救援所需的各項開支。

總之，惡劣天氣下高速救援收費標準的調整，是綜合多方面因素考量的結果。它既要保障救援服務的順利開展，補償救援過程中增加的成本與風險，又要兼顧公平合理，維護車主的合法權益，力求在兩者之間找到平衡。