榮威 iMAX8 搭載的發動機型號為 20A4E。這是一款 2.0 升渦輪增壓四缸發動機，它融合諸多先進技術，如缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋缸體，減輕重量的同時提升了散熱性能。其最大功率為 172kw，在 5000 至 5500 轉每分鐘時爆發；最大扭矩 360 牛米，在 1500 至 4000 轉每分鐘可實現。該發動機讓榮威 iMAX8 在動力與油耗間取得較好平衡 。

這款發動機集成了 350bar SGDI 、中置 OCV 型式的 DVVT 、EWG Turbo 、平衡軸等多項先進技術，還搭載上汽全自主開發的 DVVL 兩段式可變氣門升程技術，最高熱效率可達 39.52%。在這些技術的助力下，發動機動力輸出充沛，讓榮威 iMAX8 的最高車速可達 200km/h，加速性能也相當不錯。

在實際的駕駛體驗中，當你輕踩油門，發動機響應迅速，動力平緩輸出，城市道路行駛輕松愜意。而當你需要急加速超車時，深踩油門，發動機在 1500 至 4000 轉每分鐘的區間內爆發出 360 牛米的最大扭矩，帶來強勁的推背感，讓超車過程一氣呵成。

在燃油經濟性方面，這款發動機也有著不錯的表現。工信部給出的百公里綜合油耗為 8.4L ，雖實測百公里平均油耗為 10.09L，但對于一款搭載 2.0T 發動機的MPV車型來說，這樣的油耗成績仍在可接受范圍內。此外，榮威 iMAX8 為匹配動力輸出，配備了先進的 8 速自動變速器（8AT），換擋平順，進一步提升了駕駛的舒適性。

總之，型號為 20A4E 的發動機憑借其先進的技術、充沛的動力以及不錯的燃油經濟性，成為了榮威 iMAX8 的一大亮點，為駕駛者帶來了舒適且充滿活力的駕駛體驗。