嘉祥電動四輪車廠家在技術研發方面有一定投入。電動四輪車廠的研發投入占比并無固定標準，會受企業規模、市場競爭等多種因素影響。像比亞迪、蔚來等車企都有高額研發投入。而嘉祥的德琦電動車能自主研發制造電池、電機等關鍵部件，在鋰電自行車等研發上不斷深入，還是國家級“高新技術企業”，具備相關技術中心與研究院，足以證明其研發投入。

從行業大環境來看，全球汽車制造商在未來5 - 10年計劃投資3000億美元用于電動汽車技術研發，中國市場占比達45% ，這充分顯示了電動汽車領域對技術研發的重視程度。在中國，政策的支持力度也不容小覷，2009 - 2017年政府對新能源汽車產業進行了大量投資并實施稅收減免，為企業的研發提供了有力的后盾。北汽新能源累計研發投入超53億元，上汽在2009 - 2013年也為新能源汽車研發投入了56億元。這些大型車企的投入力度反映出行業競爭的激烈以及技術創新的迫切需求。

嘉祥電動四輪車廠家雖不像一些大型車企那樣有著巨額的研發資金，但也積極投入到技術研發當中。德琦電動車作為嘉祥電動四輪車廠家的代表，憑借著對關鍵部件的自主研發制造能力，不斷提升產品的核心競爭力。省級企業技術中心和“省級研究院”的設立，為技術創新提供了堅實的平臺，也讓其在鋰電自行車、低速電動四輪車及各類電動特種車輛的研發上能夠日益深入。

總的來說，嘉祥電動四輪車廠家在技術研發上的投入雖不能與一些大型車企相提并論，但在自身能力范圍內，積極進行研發創新，為產品的質量提升和技術進步奠定了基礎，在電動四輪車領域不斷探索前行，努力提升自身的競爭力和影響力 。