本田奧德賽長期開空調的油耗增加量沒有固定數(shù)值，會受車型、行駛工況、空調設置等多種因素影響。比如燃油版在市區(qū)低速行駛開空調油耗可能達 10 升以上，高速行駛相對低些；混動版正常情況下開空調對油耗影響不大，頂多 7 個左右，但冬天跑高速或開熱風時油耗會上漲。總之，不同條件下開空調增加的油耗差異明顯 ，無法給出一個精準的增加數(shù)值。

在怠速狀態(tài)下，一般自然吸氣發(fā)動機怠速時燃油消耗率約為350克/千瓦時，空調壓縮機功耗約1千瓦，汽油密度按0.7g/cm3算，怠速一小時驅動空調需多消耗0.5升汽油。若車怠速時表顯油耗為0.8升/小時，開空調后瞬時油耗會提升到1.3升/小時。這清晰地表明，怠速時開空調對油耗有直接且明顯的影響。

行駛過程中，影響更為復雜。假設2.0排量的A級車以60公里/小時勻速行駛，燃油消耗率大概為260克/千瓦時，發(fā)動機轉速約1500轉/分，空調壓縮機功耗約2.5千瓦。按此狀態(tài)勻速行駛1小時，空調額外消耗燃油650克，行駛里程60公里，換算下來百公里油耗提升1.55升/百公里。可實際行車中，車速波動、加減速頻繁，以及空調溫度設定、風量大小等因素，都會讓油耗產(chǎn)生變化。

此外，空調壓縮機功率約3 - 4千瓦，比1.5匹家用空調功率高不少，這也是其費油的原因之一。開空調后，怠速時發(fā)動機通常會提高轉速約100轉，開車提速時動力下降明顯，需要深踩油門，進一步導致油耗增加。通常，空調對油耗的影響幅度約為10% - 20%，但這只是大致范圍。

總之，本田奧德賽長期開空調的油耗增加量難以精確界定。車主若想降低開空調帶來的油耗增加，可合理設置空調溫度與風量，保持良好駕駛習慣，從而在一定程度上控制油耗。