長安福特翼搏的舒適性表現不錯。在座椅方面，其長度和寬度增加，能為后排乘客提供良好的腿部支撐，皮質座椅提升質感，織布座椅柔軟適中、透氣性佳，且前后排中央扶手設置合理，前排還可調節，后排座椅靠背角度也能調節。懸掛上，前麥佛遜獨立懸架與后扭力梁式懸架組合，初段稍軟，能有效吸收顛簸。此外，車內空間、隔音、動力等方面也為舒適性加分，整體帶來不錯體驗 。

車內空間上，翼搏2530mm的軸距在合資小型SUV領域較為出色，這使得車內擁有較為充裕的空間，能充分滿足日常出行的使用需求。乘客無論是坐在前排還是后排，都不會有過于局促的感覺，為舒適乘坐奠定了基礎。

隔音方面，其表現中規中矩。在正常駕駛過程中，能夠在一定程度上隔絕外界的噪音，不會讓車內過于嘈雜，保證了車內一個相對安靜的環境，乘客可以正常交談、享受音樂等。雖不算特別出色，但也足以滿足日常需求。

動力系統的匹配也對舒適性有所貢獻。1.5L發動機配合PowerShift 6速雙離合變速器，換擋過程十分平順，并且有著良好的燃油經濟性。而1.0T車型搭載的Ecoboost GDI汽油直噴渦輪增壓發動機，搭配5速手動擋，動力傳遞直接，駕駛起來輕松自如。制動踏板回饋靈敏，制動過程平順且制動力均勻，讓駕駛更安心。

電子助力轉向系統也是一大亮點，它使得轉向變得輕盈又精準。在駕駛過程中，無論是轉彎還是變道，都能輕松應對，車輛的轉彎側傾也在可接受范圍，進一步提升了駕駛的舒適性與操控樂趣。

總的來說，長安福特翼搏在舒適性方面可圈可點。座椅的良好設計、懸掛對顛簸的有效過濾，再加上合理的車內空間、穩定的動力系統以及精準的轉向，這些方面共同作用，為駕乘人員帶來了舒適的出行體驗，在同級別車型中具備一定的競爭力。